гальма

Давно не писав, тож почнемо…
< /p>

Останній час почав докучати гул підшипника/ків ззаду, також ручникперестав тримати. Отримав з/п, і з грошима їхав по запчастини, ітут… бонус… вирвало болт на з'єднанні випускний колектор-штани Аісторія з колектором у мене туманна, стабільно раз на місяцьвипльовує один болт, який від блоку, він у мене наскрізний, ірізьблення востаннє нарізалося на 12% загалом далі нікуди, та йвостаннє на колекторі вже були помічені тріщини навколо іншихшпильок.
Так що під'їхавши за запчастинами, я затарився:
колектор випускний (і прокладки на дві сторони);
комплект підшипників з пильником на задні маточини (2 шт);
рем.Комплект гальмівних механізмів (2 шт) — різні пружиночки, розпорочки і т.Д.;
колодки гальмівні задні (комплект);
ну і купа всяких резиночек (буфера на амортизатори, сайленти іт.Д.).

Ремонт "збігся" з вихідними.
Розкриття задніх барабанів показало — зліва підшипники померли, праворуч у нормі; передні колодки (по ходу руху) з легким зносом, до 1 мм, задні як нові:а також повна відсутність механізмудоводчика гальм (на фото позиції 8 і 10). Під заміну пішлипідшипники праворуч, а також два рем.Комплекти гальмівнихмеханізмів. Але після складання виявилося, що механізм доводчика непрацює, за відсутністю вільного часу налаштування було перенесенона наступні вихідні. І поміняний), і передню подушку двигуна, щопідгуляла (заміна відкладена "на наступні вихідні"). Після заміниколектора "на слух" змінився звук двигуна, ну і дякую новимпідшипникам, у салоні знову стало тихіше.