тюнінг, що перейшов у ремонт

Вихідний, за планами, був відведений під тюнінг.
Ну як тюнінг… було давнє бажання поміняти шестірню п'ятої передачіна швидкісну.
До чого це? - На своїй попередній машині (ZAZ-110247), я таке вжеробив.В тязі на п'ятій особливого падіння не було, але при русі потрасі (а де ще п'ята то потрібна? ), економія палива на обличчя.br/>
Але, як кажуть:то бензин, а то діти…
Отже, злили олію, воно ніби є, але це ніби й не олія (підзаміну).
Вскрытие кришки п'ятої передачі (на КПП) показало — ТИ Вчаснозайшов, ПАЦАН — розсипався сепаратор одного з підшипників, і черезце — скінчився (майже) синхронізатор, підгуляли шестерні, підгорілавилка п'ятою… все під заміну… прикро, хоча заміна і планувалася, але тепер зворотного шляху цим деталям немає ...
Загалом ревізія з відбраковуванням зроблена, підготовлені деталідля заміни, куплено масло в трансмісію - 4 літри, при потрібних2, 2, але, як говориться, Машу кашею не зіпсуєш, і все встановленона свої місця.
Принагідно, час був, поміняв цапфу лівого заднього колеса — булавиробка під зовнішнім підшипником, і закінчена різьба.

Ввечері було зроблено пробний заїзд на коротку відстань — 10-15 км, але не взяв табличку в якій відзначав співвідношення оборотів дошвидкості, тому точних даних зараз не напишу, але з пам'яті обертина п'ятій впали. На 500 об/хв при 80 км/год. Завтра вранцідальнячок трасою Київ-Харків. Туди-назад — +/- 300км, увечерівідпишуся поконкретніше.
Ну а тепер фоточки, одна — машина-магнітофон — із вчорашньогопікніка