Вирішую питання з двигуном

І так маємо:
— Зима
— робочий двигун у гаражі
— не робітник в авто
— компресор, болгарка та інший стандартний інструмент длягаража
— тельфер електричний на 1 тонну
— гараж в який авто не залазить
>

Рішення пройтися по селищу та дізнатися у майстрів скільки цекоштує.

Ціна без підключення загадали 1500 грн

>

Я не погодився і поговоривши зі знайомими вирішили самі. І ручноїланцюгової лебідки.
він не заводиться швидше за все через електрику і карбу, а накоробці відламаний штир, і що ви думаєте наступного дня менерозірвали дзвінками, і до 14 години у мене вже був чоловік нагазельці за цим двигуном, загалом він його так і забрав за 14тільки з газовим редуктором. Далі машина поїхала на ремонт морди.щоб по бляшанці навели лад там. Далі купив пістолет дляпіскострумину, звичайним піском пропісочив, рижики прибирає і фарбуматує чудово. Далі грунт, гравітекс, та автомобільна алкіднафарба.

Все окрім бляшанки робив сам із сусідом.

Далі десь через тиждень зустрілися зі знайомим з яким дізнавалисяскільки коштує двиг поміняти і він каже що увечері заїде. Я машинувикопую від снігу, розчищаю навколо і чекаю, покликав сусіда ДядюЮру скрутив двигун з коробкою разом. І ось заходить Паша, кажедавай. Я показую двигун з коробкою і машину між якими приблизно 5-6метрів. Беремо ремені як від циркулярки пробуємо підняти за двиг.Реально, але тяжко. Мостимо перед авто сходинки з коліс, дощок таіншого храму і починаємо переставляючи його спонукати Дядя Юрастрахує за вихід коробки адже йому 70.

Ось так його туди і закинули, правда не влазив і довелосявідкрутити той самий штир для лаштунки. Потім ми його повертали, адядько Юра потрапляв болти в подушки.

Все двиг стоїть, і я почав його заводити. Підключити роз'єм неважко було крутнути теж а далі паливний насос, фільтр, шланги (покизвичайні як на копійці), і який там глушник. І що ви думаєтепоклацавши запалюванням поки насос закачав усю рейку і пішло зобратки. І все даю харчування на стартер, двигун завівся з півтику, попрацювавши близько 5 - 7 секунд затих. При чому не відразуж сіпаючись. (систему охолодження я ще не збирав і радіатор неставив, звичайно в охолодженні нічого немає). Спробую повторно, запускається ідеально, але тепер 3-5 сек і зменшує оберти домінімуму і глухне. Підключаю тестер для мізків і все начебто нормале глухне при спаді до 40 обертів на хвилину.
Вирушаю на простори інтернету та знаходжу можливі проблеми, якщовідкинути що явно в порядку залишається датчик положення дросельноїзаслінки та регулятор тиску в рейці. Ідемо за ціною. Дешевше датчикположення 80 грн у нас, купую і вуаля, двигун працює. Але довго яйого не мучив секунд 10 і заглушив, без тосола то. Після моральногозадоволення я машину залишив на 2-3 тижні.

Після чого поставив систему охолодження закольцювавши грубку таштани без глушника. Виходить що двигун я поміняв за доставку.