Здрастуйте і ще одна проблема на газелях/соболях це заднідверцята.
У мене не виняток. При ремонті кузова ззаду була вварена профільнатруба 20х40х3, 0 для посилення навколо задніх дверей, після ремонтупоставлені нові петлі і пофарбовані разом з кузовом (фарбувалосяокремо, в сенсі в один колір і в один час), ось такі<
і все було нормально близько 8-9 місяців, після чого права дверіпочала погано відчинятися, потім став помічати деформацію фільонкибіля верхньої петлі і ось приїхавши з дружиною до Запоріжжя, привідкритті у мене відпала верхня петля. Відбулося таке:вісь петлі вкрайніх частинах заварена і обертається в центральній, і вона в ційцентральній заіржавіла і просто відламалася. Частина осі Там же вЗапоріжжі на авторинку була куплена петля ось такого типу. Я з неютак і катаюся. З наступними петлями вчинив також. Як тількипомічав, що петля починає погано обертатися, міняв її начавунну.
І ось що помітив. Чомусь у петлях отвори для осі просвердлено нерівно, а зі зміщенням (у сенсі просто криво) деякі петлі закушувалитому, як чіплялися. Якість запчастин дратує. А винні виявляютьсямашини, мовляв вони погані
При спробі знайти нормальні петлі чомусь всі радять саме металеві (ті які у мене заіржавіли)
<3й варіант переробити під петлі бізнесу. Вони, звичайно, дорогі, але може хоч він будуть адекватної якості. Чи є у когось практичнийдосвід пошуку адекватних запчастин чи продавців в Україні?






Коментарі2
Чавунні це заводські, а сталеві явний кооператив. У чавунних одна є проблема, вони можуть луснути і ще одна, вони витираються, тим самим двері сідають нижче. Всі ці проблеми бачу на робочій газелі 2705.
я спробую знайти, ті чавунні криві. на завод явно не скидається. Я дрилем на коліні рівні просвердлю.