ПСС. Трос ручника потрібен?

У моєму досвіді бував випадок коли гальма просто пропадали, невідтворюватиму свої емоції в той момент, але для розуміння скажу —на світлофорі, взимку, в ожеледь переді мною стопаки світять як дваочі вурдалака на машинці яка дорожче моєї разів так у до. Тоймомент я нирку вже продав... І тут відпрацював автомат - знижена, дальнє світло, аварійка, кермо в ліво і ручник - відпрацювалиодночасно - сам досі не розумію як це все в одну мить вдалосявідпрацювати... Мораль цієї байки така - РУЧНИК ПОТРІБНИЙ (менерозвернуло, зустрічка від удару встигла піти і я відбувся нелегким, але переляком). Причини відразу замовлення колодокгальмівних (не описую велосипед) знімаю трос…Разом із тросомвиколупав упор кожуха з пильника гальмівного барабана…
упорна направляйка має бути так.
у мене вийшло так…
демонтований трос (він складається з двох половин, правий ілев.)
а ось і причині поломки — трос і кожух переламані і зарджавелії
дивився оригінальний, від ціни волосся колихнулося скрізь навіть нарівні пейджера…750 грн
максимально підходящим виявився ланос (як я зрозумів якоюсь міроюспадкоємець) сам трос довший і з одного боку підлягати модернізаціїа точнішій обрізці

взяв прут придатний по діаметру, просвердлив отвір, вставивобрізний трос і "заплющив"+ керно і край троса, що стирчить, розпушив

розпушений трос у бабці
фініш кінцівки
для того щоб посадити на місце виколупану опору, а точнішерозвальцювати її на посадці без люфтів, обточив болт під конус (розвальцювання) підійшов — засунув і розвальцював, затягуючи гайкуз боку опори.