Усі мої машини завжди були з лінзами та ксеноном. Виняток хіба щоЕС300 — там ксенон стояв у рефлекторній оптиці, ставив його минулийгосподар, а я залишив. Відповідно, рідний галоген фієсти одразунавів . На думці про його заміну, а лінзи в оптиці тількипідтвердили правильність ідеї. Очі своїм білим кольором, крім тогосаме в діапазоні від 4700 до 5000 досягається найбільша яскравістьсвічення.Якість світла після встановлення значно покращилася, залишилося заїхати на стенд для кінцевого регулювання.Але вартовідзначити, що навіть у нульовому положенні коректора ще жодназустрічна машина не Правдиво, не обійшлося і без ложки дьогтюСтандартна лінза сконструйована таким чином, що в щільному потоцісвітла залишаються затемнення, загалом вони не впливають на якістьсвітла. Але заміна ламп на аналогічні (для виключення шлюбу) нічогоне дала. Тому, можливо, варто скуштувати лампи іншоговиробника.
Схожі записи
Ford EcoMode - ділимося спостереженнями. У кого як?
Ford EcoMode - ділимося спостереженнями. У кого як?
12
Коментарі20
Настінний тест міг би запиляти, а так незрозуміло як світить
Вирішив проблему із затемненням? А то в мене теж проблема
не вирішив, і навіть увагу перестав звертати. був на стенді - світловий потік в нормі, на дорозі ще жодного разу ніхто не моргав. вирішив забити.
Всі автомобілі із заводським ксеноном оснащені відповідною оптикою, автокоректором та омивачем фар. ІМХО, має бути хоча б лінза під ксенон.
Не всі машини із заводським ксеноном оснащені омивачем один приклад із сотень шкода рапід, про лінзу під ксенон згоден.
Чуєш братику, а як там у вас у Києві? тихо чи ні? у нас по телеку і ютьбу показують струму лнр і днр, прикро за вас якщо чесно, ви ж як брати нам казахам, я канешно проти порошенка та й путіну не довіряю теж, хочеться думка простих людей.
У Києві все спокійно. З економікою справи звичайно творяться. Але на тлі війни це ще не найстрашніше. А я сам родом із Маріуполя, і рідні всі там — біля міста стріляють щодня. Усі хочуть миру, та тільки поки що його не видно. Дякую на доброму слові!
і потім лінзи галоген відрізняються від ксенон фокусною відстанню, за формою всі різні нюанси знають лише фахівці, а ось фокусна відстань в рази відрізняється, можна навіть Киржач змусити світити як хелла
там у лінзі стоїть язичок металевий і отвори в шторці для підсвічування знаків, у ксенону все інакше ніж у галогену тому з'являються темні плями, виведення в лінзі отвори закрити і прибрати язичок, на китайських лампах електрод йде поверху колби при ...
спасибі величезне за інформацію! Я якраз і грішив на розташування електрода, як на основну причину. Шукатиму потрібні лампи. Може бути підкажеш, у бік якого виробника подивитися?
я дивлюся тільки оем лампи не такі дорогі як багато хто думає
Зрозуміло, ОЕМ ставиться d2s з перехідником. а в чому сенс ставити їх блоки в даному випадку? і в них електрод з іншого боку йде, вірно?
блоки розпалювання дають рівну роботу ламп у потрібній температурі, наприклад блок на алі експрес коштує десь баксів 70 або 80 це не дорого враховуючи якість, всі продавці беруть блоки там, можна бу, у мене лежать два блоки від Камрі d4s різниця в шп...
Правильно зробив, тим більше фари на одному шурупі тримаються))
Повністю підтримую в камрі стоять лінзи під галоген відбудовані ніхто не разу не моргав)))
Навіть і не знаєш, що сказати. Поки що ні в кого не вдалося поставити ксенон шоб не зліпило, крім випадків webdiscover.ru/uploads/im…10/11998_138079457261.jpg
тут лінза, а не рефлектор.
Лінза галогенова стоїть, а не ксенонова
Лінзи не відрізняються. Дещо інша форма шторки, як правило. Але в цілому це нічого не змінює.
Це як би багато чого змінює, хоча відрізняється не тільки цим або ви теж вважаєте себе розумнішими за інженерів?