Встановлення ксенону, і чохол на кермо, встановлення діодів у габарити та підсвічування номера)
Привіт) Днями встановив ксенон у Близький, тому що штатного світла післятонування лобового небагато не вистачало) Після встановлення ксенонових ламп все як треба, колірнатемпература 6000к. На попередній машині теж такий стояв, я задоволений. Габаритах іпідсвічуванні номера, а так само купив чохол на кермо, тепер кермотовщі, начебто зручніше) Погана зараз, так що машина брудна) < br> На цьому все, всім удачі)
У дхо P21W. На рахунок 6000к нахабно сильно, лінзи то для галогену ... Я собі 4300к поставив, цілком гідно світить і як не сліпить зустрічних-ніхто ще не моргав
Лампи з часом втрачають синьову і перетворюються на 5000 к)Ну не знаю, у нас коректор для цього є(щоб не зліпити). Мені теж не моргає, їздив вже навантажений по трасі.І якщо чесно дуже не подобається мені світло галогенок , жовтий, ось 6000 до того))
Мене влаштовує, у нас якраз дощі, доводиться їздити щовечора мокрим асфальтом. (порівняно з галогенок у рази краще) Кажуть що 4300 буде ще краще світити.
СТГ ксенонової лінзи та СТГ галогенної - різні. Зліпити буде в будь-якому випадку. Справа не в регулюванні. У процесі роботи ксенонової лампи, спектр зміщується у більшу сторону, а не навпаки. Ну і світловий потік лампи в 4300К сильніший, ніж при 600...
Я купив вже з ксеноном 4500. Як людина думає про оточуючих, можу сказати, так, сліпить. Якщо стати перед стіною, галки є, але над ними досить потужна засвітка. Ось що робити з цим не знаю. Їжджу з постійно опущеними. вниз фарами.
Коментарі14
Краса ксен)
І світять добре)
У дхо P21W. На рахунок 6000к нахабно сильно, лінзи то для галогену ... Я собі 4300к поставив, цілком гідно світить і як не сліпить зустрічних-ніхто ще не моргав
Лампи з часом втрачають синьову і перетворюються на 5000 к)Ну не знаю, у нас коректор для цього є(щоб не зліпити). Мені теж не моргає, їздив вже навантажений по трасі.І якщо чесно дуже не подобається мені світло галогенок , жовтий, ось 6000 до того))
А на мокрому як він освітлює?
Мене влаштовує, у нас якраз дощі, доводиться їздити щовечора мокрим асфальтом. (порівняно з галогенок у рази краще) Кажуть що 4300 буде ще краще світити.
СТГ ксенонової лінзи та СТГ галогенної - різні. Зліпити буде в будь-якому випадку. Справа не в регулюванні. У процесі роботи ксенонової лампи, спектр зміщується у більшу сторону, а не навпаки. Ну і світловий потік лампи в 4300К сильніший, ніж при 600...
Я розумію, ну вже як є)
Я купив вже з ксеноном 4500. Як людина думає про оточуючих, можу сказати, так, сліпить. Якщо стати перед стіною, галки є, але над ними досить потужна засвітка. Ось що робити з цим не знаю. Їжджу з постійно опущеними. вниз фарами.
Або ставити лінзу під ксенон (зафарбовуючи рефлектор і всі дзеркальні поверхні) або повертати галогенки на місце. Вибору тут небагато)
У ходових вогнях теж треба міняти лампочки, а то там тепер не екібанисте жовте світло на тлі ксенону))))
По-любому, просто не все відразу) До речі навіть не знаю які там лампочки стоять (
Діоди в габаритах чомусь швидко горять.
А міняти їх геморно, особливо з боку водія. Тому психанул і встромив лампочки назад