Підключення та розпинування роз'ємів кнопок склопідйомника

Сподіваюся, цей матеріал комусь допоможе більше, ніж фоткипомитих машин, яких розплодилося надмірно.

Почалося все з того, що захотілося прибрати відвертий колгоспкнопок ЕСП, залишений попередніми господарями та перенести кнопкисклопідйомника на дерево КПП:

Такі кнопки я бачив у магазині для Жигулів

Мало того, що одна не працювала, так і для включення другоїпотрібно було докладати таких зусиль, що пластик "вітрила"потріскався.У чомусь я розумію горе-інсталяторів, простіше такпоставити, ніж знімати бороду, вести проводку і різатидерев'янку.
/>
Спершу замовив по незнанню післярестайлові кнопки, які не маютьбортів по краях і для їх встановлення потрібно шукати ще йгніздо:

А це правильна кнопка:
Вирішивши, що правильні кнопки докуплю пізніше, поки почав ізнайскладнішого — проводки. Не описуватиму, як знімав бороду такожух КПП — це описано неодноразово. Крім проводки кнопки, кинув щедва дроти (сигнал і живлення) на електроантену, щоб потім незайматися поганою роботою. Відповідну частину роз'ємів дляпіслярестайлової кнопки можна взяти від спалених комп'ютернихблоків живлення, а саме, акуратно підігнувши голкою вусикивсередину, вийняти з таких ось молексів:Насаджуються вони простошикарно, за відсутністю термозбіжної трубки обмотав кожен роз'ємпростою ізолентою, вийшло не гірше. Плюс із такими проводами добрепрацювати, вони досить тонкі, але не надмірно. А ще роз'єм вжеобтиснутий проводами, так що не треба морочитися з пайкою. Алепісля того, як вся проводка була підключена і прийшли дорестайловікнопки, на мене чекав жорстокий облом під назвою діаметрвисновків. На дорестайловій кнопці висновки виявилися товщиноюв півтора-два рази більшими, тому зроблені мною "мами" для рестайлуне підходили. Мені пощастило, що колись замовив усю підмоторнупроводку, яка прийшла не до карбюратора, а до інжектора, томувалялася без діла. Швидко розтрощив роз'єм, що йде на блокуправління і, -ура! -, Фішки по діаметру підійшли один в один. Як утакій ситуації викручуватись іншим охочим, навіть уявити не можу.Швидко перепідключив проводку, і залишилося тільки все це вдягнутина правильні висновки. Розпинування, це взагалі окрема пісня. Умережі є достатньо схем бортового проведення наших 190-х, алежодної, де все це показувалося " пальцями " . Тому уявляю вам своєтворіння, зроблене за півгодини у Ворді та Паїнті :)

Розпинування кнопок склопідйомників

З цією схемою підключення не зайняло багато часу, тому уявляю вамкінцевий результат :)

Кінець - справі вінець

Всім дякую, всім поки ))