Розвальні шайби, потрібна порада.
Сьогодні заїхав на розвал, одне переднє колесо виставили ідеально, друге мучилися, так до кінця і не зробили. Бракує ходу розвальнихшайб. Рекомендували вирізати нові, зі зміщеним ще більше отвором. Я- Так зробити можу, але мені цікава причина - колись удар погнувважіль, або вже кузов повело.Може, заміна важеля допоможе? з цьогоприводу. UPD:Полазив під машиною, подивився, як упори для болтівмайже "лежать" і нормально не фіксують їх, вирішив або їхвипрямити, або наварювати нові. Тоді може і вистачить ходурегулювання
Коментарі17
Сам роблю сход-розвали, зазвичай наварюють просто новий упор ближче до готелю, і все! Шайби ті ж залишаються! Головне співвісно з двох сторін на важелі приварити
Я вже змінив підозрілий важіль на новенький оригінал - користь нуль. Підозрюю, що люфт гідропідсилювача дає знати про себе. Віриш, руки опускаються. Вся ходова з нуля крім одного важеля, до якого у 5 СТО ніяких претензій - голова нишпорить вліво прав...
Ну бачиш, там два регулювальні болти, один на розвал, другий нахил шкорня так званий! Регулювання двома відразу ефекту якщо не дає, залишається тільки забити!
Та забити не вийде, батин жигуль на дорозі стійкіший, ніж мій мерс. Ганьба якась. Все-таки постараюся прибрати люфт гідропідсилювача, тоді подивлюся
На моїй машині якийсь виродок спилив пружини, коли на розвал загнав, охренел. По 1.3 градуси з кожного боку! Але їде один пень як по рейках
Можу тільки позаздрити, що ще сказати...
Якщо кидає або ловиш по дорозі, то сходження ... А саме люфти в усьому рульнвом! Ти маєш рацію
Розумієш, НІ в мене люфтів! А ось на люфт гідропідсилювача всі СТО-шники забивають. От і думаю, що може це він винен. Якщо ти і справді близький до спільноти сходження-розвалу, і підтверджуєш це, то виходить, тільки люфт у гідрачі і винен.
Ти я так розумію про рульовий механізм?! На незаведеній машині в рульовому з гуром люфт завжди є! Якщо на заведену люфт не зникає, рульовий потрібно підтягнути.
Тобто завести машину, залізти в яму і телепати кермо? Якщо і тоді буде люфт, тільки тоді підтягувати? Млинець, наші дуболоми звикли мати справу або з новими машинами, або з пофігістами.
Саме так!
Дякую, днями спробую.
Стривай, у нас на розвальних болтах немає шайб, сам болт ексцентриковий. Так що варіант, озвучений майстрами - не годиться. Перевір діагоналі кріплення важелів передньої підвіски. Якщо діагоналі збігаються, то перевіряй важіль і маточину
Питання, а як перевірити цю діагональ? Ще помітив, одне колесо (нормальне), там розвальний болт стоїть майже вертикально, а друге - лежить на боці і все одно не вистачає діапазону регулювання. Якщо переставити на шліцах кермо і заново підрегулювати, ...
Розвал на градус не страшно ... головне щоб сходження було тютелька в тютельку! А причина х.з. нас постійно рихтують ...
Сходження нормально, але ось розвал там не градус, а близько 9, боюся гуму їсти буде
Так 9 забагато млинців ((((