Перше, і найголовніше — місцеві "умільці" поварили пороги. Навіть удеталі вдаватися не хочу, нехай це залишиться на совісті того, хтоварив. Я за кілька місяців досі не відійшов і готовий кидатися навсіх, хто згадає мені цю ганьбу.
Після кухаря почав збирати салон, і раптом почала виїжджатисяконтактна група замку запалювання, тобто замок повертаєш, а осьелектроніка вмикається через раз. Давно треба було міняти.Знімаюприладку.Міняю контактну групу.Дивлюся на сантиметровий шар пилупід торпедо незважаючи на всі продувки компресором черезвентиляцію, згадую про мотор, що виє, і розумію, що моторобігрівача простіше поміняти влітку, ніж взимку.Ну й заодно помитивсю подачі повітря Приречено починаю розбирати піч і з боку капота- добиратися до мотора.Добре, що двір широкий, тому що навколомашини весь асфальт був усіяний акуратно і по купах посортованимидеталями.
Кілька разів батьки переконливо і з другої спроби вже нецензурнонамагалися довести, що займати такий великий простір подвір'янастільки маленькою фігнею — це не дуже добре. З усім пробудженимкрасномовством і з прохаючою міною на обличчі голлівудськогоКота-в-чоботах доводив, що це дуже ненадовго, лише на тиждень, покине прийде моторчик. Без цієї худоби починати складання всього небуло сенсу. І ось мотор прийшов, перевірений, і встановлений насвоє місце разом з ЦІЛИЙ кожух. Хто міняв моторчик, тойзрозуміє))). Після самостійного припасування торпеди пішли всіскрипи на вибоїнах з її боку, але чітко почала прослуховуватисяфальшпанель люка. Кріпиться вона на кліпсах, які люблять нетримати, особливо якщо старі. Поки їжджу з диким брязкотом усалоні. У черговій спробі перемогти гуляння Скотини на малихшвидкостях поміняв редуктор замість "успішно" "трохи" дотягнутоголюфта рідного. З першого разу не вгадав положення керма та валу, врезультаті поворотники перестали працювати. Наступного разузаблокував кермо, виставив редуктор у нульове положення і дужевдало, як виявилося, поєднав. Сайлентблоки на передніх важеляхпідвіски Змінював напевно єдиний місцевий хлопець на СТО, якому ядовіряю, і який не відмахнувся зневажливо, коли я вказав йомуправильність установки сайлентів по WISу, а уважно вислухав іакуратно гідропресом все зробив як я сказав.
Поки не можу сказати, наскільки це допомогло, тому що розвальник увідпустці і я як останній виродок потихеньку праю гуму наневідрегульованій підвісці. Ну, ще зрозумів,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.