Підсумки відпустки.

Відпустка вийшла дуже насиченою у плані роботи. Поєднувати креатурирізноробочого на двох будівлях (свого будинку та ремонту будинкубатьків) та автомеханіка для Чудовиська, і при цьому ще не поїхатидахом, бо по життю зайнятий більше інтелектуальною роботою - цескладно, але слава праці все позаду, і я знову вийшов на улюбленуроботу)) Але повернемося до підсумків. Ще взимку я почавпідозрювати, що з приляганням лобовухи не все добре.Надто вже частопо верхніх кутах скла лився конденсат, який по ідеї повинен був потрубках люка забиратися геть із салону. Частина скла - батюшки, якщось у ополонці лупиться! Спасибі, робітнички, вклеїли. Народ, я вжитті не повірю, що автомеханіки стільки перечитали форумів, скільки я за нашу марку, тому замовив комплект для вклеювання іпотихеньку почав розбирати молдинги. Мені пощастило, скло настількивідставало від рамки, що без будь-якої струни, лише акуратно іпослідовно розгойдуючи його, я зумів його повністю віддерти. Незнаю, наскільки правильно нанесли клей попередні равшани і джамшути> Рамка з неприклеєним склом навіть пішла точками іржі. Алезітхнув з полегшенням, т.К. Думав, все буде набагато гірше.
Як думаєте, таке _щільне_ нанесення герметика сприяє приляганнюскла? А взагалі, у вклейці скла і стоматології багато спільного))). Покладеш пломбу/клей без обробки праймером – привіт поганаадгезія. Не видалиш старий матеріал/некротизовані тканини - привітпогана адгезія. У результаті лобове після ретельного очищення рамкиі самого лобового перенесло строго за інструкцією нанесенняпраймера і клею і повторну установку на місце. Я допустив лише один (відносний) одвірок — посадив скло на занадто тонкий шар, томупісля засихання важко встановив пластикові боковини в салоні, ігумові вставки по зовнішніх краях не повністю прилягають до скла.Не смертельно, у нас все одно сіллю дороги не посипають.

У результаті повністю зник незрозумілий свист на швидкості.

Люк
Заклініл, негідник. Вже звично розібрав півсалону. Зняв плиту.Направляй хана. Викинув купу грошей на турецький ремкомплектнаправляючих. Ось це диво. У результаті виявилося, що треба мати щей робочу частину, що рухається, яка прикріплюється до люка. У меневона була розбита в мотлох. Та й по товщині є трохи різниці.
У результаті майже випадково знайшов телефон незрозумілих хлопців, які за 1000 гривень вислали люк майже в ідеальному стані відмерсюка 92-го року. Переніс напрямні та водозливну шину, кришкупоставив свою. Задоволений як слон, але все одно вироблення трохи єі тому трохи гримить на бруківці. Змирився.
Поки їжджу без ущільнювача, тому що зі старим люк просто не хотівставати на місце. Підозрюю, старий дубовий ущільнювач допомігдоламати старі напрямні. Замовив за 75 євро новий. А що робити? Заради блоку управління Pierburg 2EE Заради інтересу розібрав мізкиі ось що виявив:

Спершу думав, якийсь вузол із силовими транзисторами, але знайомийрадіоаматор сказав, що більше схоже на регулятор напруги. Я старийі слабкий розбиратися з даташит застарілих деталей, тому простозамовив нові мізки. Чесно, різниці в роботі мотора не помітив. Авзагалі, мій _Спектрум_ виглядав майже так само))

Мотор
/>
Безсила мене страшно незрозуміле тарахтіння з-під капота. Грішив наГБЦ. Тому зняв та відправив на діагностику.

Робочий процес. Клапанна кришка страшненька. Нічого не знайшли, алераз вже зняли, поміняли МСК і втулки клапанів. Затягнув новимиболтами. Забігаючи наперед — не допомогло. Мотор торохтить якдизель. Мовою крутиться багато ласкавих і ніжних слів.
За традицією не полінувався облагородити кришку:
Ніщотак.

Поки що мозок, що ж ще може тіпатись у моторі. Ідей жодних. Може, уві сні мізки переварять купу інформації з форумів і народять щосьвартісне. > Красавчик
"різниці в роботі мотора не помітив. А взагалі, мій _Спектрум_виглядав майже так само ))

Мотор
Бісило мене страшно незрозуміле торохтіння з-під капота. Грішив наГБЦ. Тому зняв та відправив на діагностику.

Робочий процес. Клапанна кришка страшненька. Нічого не знайшли, алераз вже зняли, поміняли МСК і втулки клапанів. Затягнув новимиболтами. Забігаючи наперед — не допомогло. Мотор торохтить якдизель. Мовою крутиться багато ласкавих і ніжних слів.
За традицією не полінувався облагородити кришку:
Ніщотак.

Поки що мозок, що ж ще може тіпатись у моторі. Ідей жодних. Може, уві сні мізки переварять купу інформації з форумів і народять щосьвартісне. > Красавчик
"різниці в роботі мотора не помітив. А взагалі, мій _Спектрум_виглядав майже так само ))

Мотор
Бісило мене страшно незрозуміле торохтіння з-під капота. Грішив наГБЦ. Тому зняв та відправив на діагностику.

Робочий процес. Клапанна кришка страшненька. Нічого не знайшли, алераз вже зняли, поміняли МСК і втулки клапанів. Затягнув новимиболтами. Забігаючи наперед — не допомогло. Мотор торохтить якдизель. Мовою крутиться багато ласкавих і ніжних слів.
За традицією не полінувався облагородити кришку:
Ніщотак.

Поки що мозок, що ж ще може тіпатись у моторі. Ідей жодних. Може, уві сні мізки переварять купу інформації з форумів і народять щосьвартісне. > Красавчик