Доки Кед на сервісі.

Коли твій основний транспорт вирушає на вимушену стоянку черезремонт, найпершим бажанням найчастіше стає обзавестися йомутимчасовою заміною. А що робити, якщо заміна теж поламалася? Мабуть, приходимо до давно відомої всім велосипедистам. Формулі, щотранспортних засобів (а ось тут, хто на що спроможний) має бутизавжди N+1, де N — кількість транспортних засобів у вашомурозпорядженні. Не більше ніж S-1, де S — кількість транспортнихзасобів, при якому ви більше не перебуватимете у шлюбі; )
Йому доведеться пережити цю зиму, потім повне перефарбування, дефектування гальмівної системи, оновлення (якщо можна назватипокупку сидушок і карт 75 року оновленням) салону, відновленняхрому. Простіше кажучи, ВАЗ 2103 75-го року випуску, яким зі мноюлюб'язно поділився батько, днями почав скаржитися на банкуглушника, що бовтається. .
Не біда, подумав я, купив нові кріплення і з думкою, як шкода, щоФолькс лагодити не так бюджетно, вирушив до знайомих у бокси.
Фото взято з Мережі
Велике було моє здивування дізнатися, що банк не просто зірвався зкріплень. Вона ще й відокремилася від решти випускного тракту.
Мало того, відокремилася вона прямо по зварному шву на банку, а осьзніматися з середньої секції вона ні в яку не хотіла.
Пару днів довелося поїздити на повноцінному спорткарі 70-х років.Гучний запуск, не менш гучний та видовищний виїзд із двору. Морепробуксовки та захоплених криків місцевих дітлахів. Ну і виттясигналізацій, без цього нікуди.
Під кінець тижня я таки зміг взяти відгул і встиг до магазину зановим глушником (прикро, коли магаз під боком, а працює з 9 і до18.). На просторах інтернету батько вичитав, що найкращим варіантомбуде польський глушник Polmostrow, виготовлений з алюмінієвоїсталі. Вичитав — купив.
Наступного дня було заплановано встановлення.
Виявилося, що старий експонат теж цього ж бренду

Поки ми вдвох намагалися. Від'єднавши залишок старого глушакавід середньої секції, батько згадував, як легко і просто мужики цепроробили на відео, з повністю іржавими та дірявими системами.Здивування було викликано тим, що наш підопічний, загалом, то був унепоганому стані, ніяких слідів корозії. Ось тільки шов помер. (вирішили не варити. Зварювання у нас своєї немає, як і друзівзварювальників)
За моїм припущенням, сталося це "прилипання" саме завдяки контактуалюмінієвої сталі глушника та звичайної сталевої труби середньоїсекції. Хоча може я і не правий.

Дружок-пиріжок на своєму новому місці
Через годину-півтори метушні з викруткою, ножівкою та молотком, шматок старого глушника був успішно видалений, а новенький зайнявсвоє законне місце. У салоні — тиша та спокій.

Одну проблему усунули — дві отримали. По-перше того ж дня лопнулавнутрішня ручка на пасажирських дверях (говорять вони частолопаються). Ну і по-друге — гальма почали видавати дивні звуки, ніби там оселилися бобри чи інші шкідники, і кожне натискання нагальмо ззаду лунає звук, ніби злий бобер точить барабан.
Вирішили сьогодні перевірити, хто в теремочці живе.

Коли є знайомі, а у знайомих є витяг — життя відразу ж стає в сотнюразів простіше і приємніше! Загнали машинку в бокси, зняли заднєправе колесо (де імовірно й завівся шкідник)
На вигляд барабан як барабан, мишачих нір не видно

Після демонтажу барабана (як це робити — у Тирнеті повнорозумних і не дуже статей, інструкцій і навіть відеороликів! )побачити звіра так само не вдалося.

Колодки як колодки, одна трохи більше витерта, ніж інша ні, вироблення не критичне. Дивно це! На барабані теж особливих слідівне видно І все ж, ми вирішили зняти колодки, відчистити всю системувід пилу, який там скупчився, і більше уважно вивчити всідеталі.
Поршні зв'язали, кажуть — люблять збігати назовні. Вирішив неперевіряти на собі; ) Через деякий час, ми все-таки виявиливинуватця "урочистості". Ним виявився ексцентрик колодки, щопідклинив. Спроба розібрати старий не увінчалася успіхом (точнішеувінчалася, але жертвою цієї спроби впала порошкометалева шайба).Найближчий авторинок (будь проклятий Укравтодор. Я завжди знав, щонаша країна не для людей, але щоб пішоходу було так бридко. Янавіть не уявляв, на скільки! Кілометр шляху до авторинку черезсуміш снігу, сміття, бруду.) на щастя виявився відкритим в. Черезгодину пошуків таки вдалося знайти колодки саме до 2103-2106, ізцими вбудованими ексцентриками.
На упаковці гордо красувався напис Бірмінгем, Британія. Судячи знаповнення, в цьому самому Бірмінгемі сидить Вася (петя, Вова абоінше диво, що іммігрувало), який на своє ім'я замовляє ненайдорожчі (скоріше навіть найдешевші) колодки в Китаї, і продає їхтут за не найнижчою ціною. Ну та й добре.
Для порівняння фото старих та нових ексцентриків:
Старий розбірний, зроблено все досить акуратно. Одна біда — незнайшлося потрібного шліцевого ключа, щоб розібрати новий.косокривонерозбірний.Старі колодки викидати не наважився. Надаліможна буде спорудити з 2х комплектів один нормальний дві колодкипоруч. Стара вже без ексцентрики. Видно

Після недовгих маніпуляцій з натягом троса ручника, барабан такиналіз на нові колодки.
Хоча з лівою стороною все було в порядку, вирішили все ж такипоміняти колодки і там. br/>
20-30 хвилин і процедура закінчена.

Роботи закінчені, робимо запис до журналу. Від якого у спадокдістався цей автомобіль, був людиною неймовірно педантичною. За щойому окреме спасибі! На Жигулях звичайно прикольно розсікати, алесумую за Кедом! У планах було встигнути до нового року, але небувати цьому. Справа залишилася за телевізором та комплектом зчепи.Вже в січні збиратимемо. А поки що - мріємо про швидкий всюдихіднийвізок; )

Кенгурятник на любителя, але в цілому машинка виглядаєприкольно!