Підвіска.

Загалом через акуратну експлуатацію нашого Форда спочатку батьком, а тепер і мною. На ньому досі стояли рідні передні важелі.Нагадаю, що кульова там не змінюється - тільки з важелем.Міняли тількисайленти-ромашки один або два рази - це за приблизно 400 тисяч понаших дорогах ... Але ось права кульова почала постукувати на ямкахі вирішив міняти.

Там звичайно, нічого складного немає (та й наймач купилинещодавно), але в гаражі зараз мало місця, і яма у нас моторошнонезручна, та й -10 на дворі) Отже, вирішено було їхати на СТО, скільки наш Форд був на СТО, можна на пальцях перерахувати) ВибірСТО< .

Люди на СТО, як показала практика, зараз зажерлисятрохи.Необов'язкові, за Форд братися не хочуть (при тому казав їм —машина взимку ще не виїжджала цього року, чиста) вся…), мотивувалитим що складно, зима, він старий тощо. . Усі хотіли запресовуватисайлент-блок за 50 грн) Я у відповідь пояснював, що він там із двохполовинок і нічого там особливо "опресовувати". Вони чомусьзасмучувалися)))

Там, де погодилися — вимагали по 150 грн з кожного боку! Я послав.Зняти-поставити важіль це 20-30 хв — за що такі гроші? Окремо хочусказати про найбільше київське розбирання на Полярній. Останнімчасом вона на форумах переходить із "білого" списку до "чорного". Іне дарма. Високі ціни, при тому часто "з неба", барижне ставлення…За БУ важіль запросили 240 грн, при тому, що скрізь 160, дорожче за200 вони ніколи не були. На питання про стан похмуро бурчать — БУ! Хоча БУ БУ різна… За заміну попросили 200 грн, при тому записунемає, порядок живої черги… коротше, неясно, як до них потрапити —пів дня як пити дати витратиш просто під боксом. Датчик швидкостіна коробку 400 грн., скрізь 320-350. Загалом, до них їхати бажаннявідпало… Зваживши всі "за" та "проти" вирішив їхати на своюулюблену розбірку. Кому цікаво (що б у рекламі не звинуватили —запитайте у личку).

Ремонт

Важелі обидва виявилися навіть не повністю закінченими — лівий мігще бути схожим, правий, на жаль, настав час міняти…
Купив 1 новий важіль, 1 БУ. 280 (туреччина, начебто сказали, щонормальні) та 160 грн відповідно. "ромашки", під заміну і праворучі ліворуч (тобто в нових важелях) - вони з заводу такі, що по нашихдорогах вистачає на кілька тисяч... За це все взяли по 80 грн зкожного боку — всього 160. Вважаю, що дуже нормально. А ось втулкистаба не змогли поміняти - закис нижні болти, вони там в лонжеронивкручуються - якщо зірвати - ж, , а прийде. Я вирішив залитиВЕДЕ-40 і спробувати поміняти самому через тиждень, або до веснинавіть — на них тільки невеликі тріщини. У хорошому стані - воновсе саме на місця стає". Багато Скорпів уже з заваленими склянками, поведінкою мордою… Розповіли як приїхав нещодавно до них ізперевареною балкою — так вони півдня важелі міняли, вичерпавшисловниковий запас. І взагалі розпитували про машину — кажутьрівненький такий…

Посмутився колись був у ямі над дірками в рідних поки щопорогах…

Також зняли тепловий екран і замінили датчик швидкості в коробці.Що не допомогло, схоже і з новим (бУ) датчиком не пощастило… анових взагалі не роблять — ні Китай, ні Німеччина …

Машина перетворилася, звичайно — ями ковтає, при тому так "соковито", не пливе дорогою, а саме відпрацьовує нерівності...Коротше, дуже задоволений! СТО за Фордами - рекомендую.