Smok wawelski вивергає полум'я приблизно кожні 10хв. І Вавельськийзамок
карети навіть увечері катають туристів.Подібна масова пропозиціядля любителів романтичних прогулянок лише у Відні зустрічав.
Еко транспорт на зарядці
автомати для обміну біткоїнів.
> Дуже багато цікавих рішень для дому за вказані гроші, шкода, що в Україні поки Ікеа ще не веде діяльність і не має свогоофіційного представництва. Дуже продуманий шоурум у Кракові, ходишяк по готових приміщеннях і якщо щось сподобалося, можна тут жевиписати код виробу та купити на складі.
Нижче десь фото.
Готова кухня. І так можна побачити готові інтер'єри - спальні, передпокою, дитячої, ванної кімнати. Всі товари строго за номерамина своїх місцях. Трохи домашнього затишку додасться намагаємосярозпхати компактно Ну а тепер всю цю справу намагаємося впхнути)Тут же в Кракові знайшов за недорогою ціною комплект зимиContinental, вирішив перевзутися вже після перетину кордону, погодастояла суха. Вночі.
Справа в тому, що перед тим, як оформлювати документи длярозмитнення, моніторив сайт прикордонної служби та час очікуванняперед митницею, то на польському кордоні на в'їзд в Українусередній час очікування близько 15-17 годин! Я подумав, та ну нахер. Заїдемо через Словаччину, через пункт пропускуВишне-Німецьке-Ужгород, за яким дані були дуже обнадійливимирегулярно в пару годин. Тому ще коли був у Німеччині мене запиталина якийсь пункт відправляти документи для експорту — я вказавнімцям цей перехід. Відповідно і укр брокеру також вказав цейпункт. Тому це дорога в один кінець, через інший пункт ви вже незможете заїхати, тільки через цей.
За картою приблизно 300км та гак, але час дорожчий. Дорогапроходила через Карпати, через перевали і подекуди траплялисядосить круті повороти з вузькими ділянками.Благо не було давноопадів і дорогу було розчищено, адже я на літі). Загалом із богомдоїхали до кордону, точніше до черги)) На годиннику пів на 12 ночі.Слід зазначити, хто не в курсі, якщо машина під розмитнення, тонеобхідно стояти по червоному коридору, де стоять усі TIR., а то йбільше. Ми звичайно прифігели( такого повороту ніхто не чекав.Трохи подумавши вирішили знайти якийсь нічліг, і вранці вженамагатися проїхати, різниці особливо ніякої, все одно швидко невийде. Запитавши місцевих поліцаїв, де тут можна заночувати, сказали що тут складно, тут немає ні готелів, село одним словом, букінг і airbnb теж безсилий, це повна дірка. Знайшли ми цейчудовий заклад, напевно найгірше місце для ночівлі, за всю немалуісторію подорожей) Все брудне, зашатане, ні умов, ні фіга, так ілягли спати в одязі. В надії, що черга хоч трохи розсмокталася.
Того ранку стояла сира погода, температура коливалася в районі 0, туман і сонце, яке зрідка проглядалося крізь щільний туман.< br/>
Під'їжджаємо. І що ми бачимо, а ні фіга не змінилося. Точніше чергапросунулася ну може метрів на 100! за ніч. Ну щоб ви розуміли, добезпосередньої межі плестись порядку 1.4км. Коротше ми в осаді (алевибору не було, треба запастися терпінням).
ніби кадр з фільму
Їжачки в тумані
Між фурами
Мости зазвичай не займаються фурами
Десь вдалині вже видніються рідні краї. Черга на словацькій стороніІ почалися довгі години очікування. Так, бував не вперше накордонах, але це вперше, щоб стільки стояти. Черга в 2 ряди забитафурами, де попадалися намисто або легкові авто. Проїхати в нахабнуі вклинитися ми не наважилися, можуть морду набити, домовитися тежне вийшло, якісь незговірливі потрапили водії фур "мовляв, ви довгооформлятиметеся". Коротше дупа (
Самі умови теж — дупа, чисте поле, до туалету, порядку 1км, можеменше, дивлячись хто де стоїть, водії фур ті ще засранці, срут упрямому значенні слова прямий тут же за причепом, вся узбіччязасана і засрана, ходити можна тільки по зустрічці.Туалети, навітьякщо дійти, теж давно ніхто не чистив, все обгажене.Видовище не дляслабонервних.Як для пацана ще терпимо, але для жінок це тотальнийтреш.
< /
На вулиці холодно і сиро, періодично прогрівав машину.Слід сказати, що я здурів, коли востаннє заправлявся, ще в польщі, приблизнорозрахував скільки до кордону, ну + пару літрів та все. Не врахувавтой момент, що ще може доведеться стояти. У результаті, щоб вирозуміли, ми в черзі, заправок тут немає) у мене на бортовомузалишку пробігу 120км. Це близько літрів 6-7 у баку. Здається дофіга, а ось і ні, на ХХ середня витрата з грубкою згідно показаннятеж бортовика 1.0 л. Ось і вважайте безперервно гріти не варіантвзагалі. Тому заводив машину що півгодини — годину на 10-15 хв.Слід зазначити, що машина гріється дуже швидко, згадуючи меган, мені б не вдалося за 15 хв машину на холостих прогріти до 60С.Підігрів сидінь теж дуже рятував, достатньо було 5 хвилин і сидиш, як на грубці. Тому в цьому плані пасат виручав дуже сильно.
мучимося. Крісла не розкласти, тому що ззаду завалено. І вклинивсяна мосту, де зазвичай фури не стоять, а проїжджають це місце. Алетам йому все дохідливо роз'яснили і чувак повернувся і встав укінець черги)) Ближче до ночі, черга помітно пожвавішала, і мипочали трохи швидше проїжджати. У всіх у черзі сили і нерви були намежі, намагалися навіть протестувати, сигналили на всю округу. Нічми провели в машині) Періодично просуваючись потроху. Доводилосядеяких сонь у фурах будити, тому що бачите у них спальники і сплятьвони царською у своїх хоромах. Одного разу водія попереду фури, щостоїть, дістало будити одного водяла, який регулярно втикав, количерга просувалася, в результаті він його обігнав, ну я тежнаслідував цей приклад, чого людині заважати спати)))
В баку майже порожньо. Вже готувався що проситиму у далекобоїввідлити))
Приблизно під ранок ми тільки-но наблизилися до кордону і вжевиднівся довгоочікуваний перехід.
Під'їхавши безпосередньо на сам кордон, словаки перевірилидокументи, якоюсь словацько-польсько-українською вдалося з нимипоспілкуватися і зрозуміти що від мене хочуть, пройшов ваговийконтроль, зробив копії документів у сусідньому кіоску, віддавмитнику. Якихось додаткових документів, які були в мене на руках невимагали, заповнив лише митну декларацію на вивезення авто з ЄС.Ретельно перевірили вин номер на машині, вибитий у дек місцях, перевірили дату на склі. Запитали скільки літрів у баку). Кажупорожньо, запас ходу 10км)) Пустіть вже додому. Через мін 40заїхали на укр бік, де нас чекала наша доблесна митниця.Повідомили, що ми на розмитнення, митник так зацікавлено подививсяна вміст мого багажника, включаючи ящик німецько-польського пива васортименті, товари для дому, меблі та інше і запитав, сподіваючись, що йому може щось перепаде з цього)) "це теж нарозмитнення? " Кажу йому, тут все за нормою 50кг на людину))Насправді там було до чого докопатися, але думаю, якби я їхав нечервоним коридором і не митницю машину, мене розкрутили бтрохи)
Ну покрутивши головою, пропустив нас і вказав на будку, де сидівспівробітник, який займається оформленням машин для розмитнення.Там у мене запитали номер попередньої митної декларації, якустворив брокер. Далі мені дали в руки фотик і йди каже, мовляв, відфоткай пробіг на машині. Сходив сфоткав йому прибирання, замоїми словами вказав стан автомобіля, ніякого огляду фізично небуло самі розумієте і через мін 15 у мене на руках була митнадекларація з печатками про в'їзд і акт-огляду авто.
>
У результаті, чистий час проходження митниці зайняло близько 2-хгодин. Але загальне – 27 годин! Мати його. Це фіаско, як не хотівцього уникнути, за підсумком вистояли у черзі.
Далі була дорога додому, без особливих пригод.
Розмитнення авто в Україні.
Протягом 10 днів машину потрібно було пригнати на митний термінал.Митився у Дніпрі, фірма через яку я домовлявся про розмитнення булаз дніпра.
У результаті пригнав машину, віддав доки та ключі. Сказали, що узв'язку з великим завантаженням (якраз у цей час добігав кінцятермін так званої "пільгової" розмитнення час очікування 1-2 дні.Вибору не залишив машину, поїхав до батьків у Запоріжжі. Запідсумком машину забрав тільки на 4й Це жорсток, так працює нашамитниця, те, що в Німеччині робиться за годину-дві, у нас цей часобчислюється днями. Близько 35 $, тарифи просто казка. Коротшемаячня повна.
Митний термінал. З вартістю, вказаною там декларації митниця непогодилася, в результаті машина митниця з урахуванням ціни в 17 700євро. Це більше від фактичної вартості майже на 1700 євро, що врезультаті виходить я заплачу за розмитнення на 500 + євро більше.оскаржити в суді, але весь цей час машина знаходиться намайданчику, а за таких драковських тарифів, самі розумієте довго непостоїш і до того ж не факт, що вдалося б відстояти цифру, вказанув рахунку, адже документальної оплати саме цієї суми за підсумком умене не було, тільки завдаток. Тому бажання якнайшвидше це всезакінчити і розум взяли своє, я погодився і забрав машину зпосвідченням про реєстрацію транспортних засобів з печатками.
Посвідчення з митниці. Машина пройшла Але на цьому не закінчилисяпригоди. Справа в тому, що для реєстрації авто в Сервісному центріМВС для імпортних авто необхідний ще Сертифікат відповідності. Щеодна корупційна схема у нашій державі. Під час процедури перевіркиперевіряють світлові прилади, викиди ЗІ, гальмівну систему тощо.Загалом, те, що ваше авто придатне для їзди)) А те, що скількикорчів їздять вулицями наших міст і немає жодного техогляду вжероками з часів Януковича — справи до них немає. Коротше коштує цезадоволення - 100 євро. Черга була за 2 тижні наперед! Я про це незнав, і чекав після митниці ще 2 тижні, свого запису. Машину наоблік і в цей момент я тільки тоді зітхнув, що історія нарештізакінчилася. Так, зараз би вже було все інакше, досвід є, в якісьмоменти діяв би інакше і трохи інакше. Але що вдієш, справазроблена час рухатися далі.
нарешті на номерах
Що за підсумком, найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в германії
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там. Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960євро (26 860$) разом. Що я отримав у результаті? У результатія отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:У кращому, явпевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив все життя» вУкраїні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"під час процедури перевірки перевіряють світлові прилади, викидиЗІ, гальмівну систему тощо. Загалом, те, що ваше авто придатне дляїзди)) А те, що скільки корчів їздять вулицями наших міст і немаєжодного техогляду вже роками з часів Януковича — справи до нихнемає. Коротше коштує це задоволення - 100 євро. Черга була за 2тижні наперед! Я про це не знав, і чекав після митниці ще 2 тижні, свого запису. Машину на облік і в цей момент я тільки тоді зітхнув, що історія нарешті закінчилася. Так, зараз би вже було все інакше, досвід є, в якісь моменти діяв би інакше і трохи інакше. Але щовдієш, справа зроблена час рухатися далі.
нарешті на номерах
Що за підсумком, найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в германії
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там. Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960євро (26 860$) разом. Що я отримав у результаті? У результатія отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:У кращому, явпевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив все життя» вУкраїні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"під час процедури перевірки перевіряють світлові прилади, викидиЗІ, гальмівну систему тощо. Загалом, те, що ваше авто придатне дляїзди)) А те, що скільки корчів їздять вулицями наших міст і немаєжодного техогляду вже роками з часів Януковича — справи до нихнемає. Коротше коштує це задоволення - 100 євро. Черга була за 2тижні наперед! Я про це не знав, і чекав після митниці ще 2 тижні, свого запису. Машину на облік і в цей момент я тільки тоді зітхнув, що історія нарешті закінчилася. Так, зараз би вже було все інакше, досвід є, в якісь моменти діяв би інакше і трохи інакше. Але щовдієш, справа зроблена час рухатися далі.
нарешті на номерах
Що за підсумком, найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в германії
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там. Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960євро (26 860$) разом. Що я отримав у результаті? У результатія отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:У кращому, явпевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив все життя» вУкраїні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"черга була за 2 тижні наперед! Я про це не знав, і чекав післямитниці ще 2 тижні, свого запису. Машину на облік і в цей момент ятільки тоді зітхнув, що історія нарешті закінчилася. Так, зараз бивже було все інакше, досвід є, в якісь моменти діяв би інакше ітрохи інакше. Але що вдієш, справа зроблена час рухатися далі.
нарешті на номерах
Що за підсумком, найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в германії
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там. Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960євро (26 860$) разом. Що я отримав у результаті? У результатія отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:У кращому, явпевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив все життя» вУкраїні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"черга була за 2 тижні наперед! Я про це не знав, і чекав післямитниці ще 2 тижні, свого запису. Машину на облік і в цей момент ятільки тоді зітхнув, що історія нарешті закінчилася. Так, зараз бивже було все інакше, досвід є, в якісь моменти діяв би інакше ітрохи інакше. Але що вдієш, справа зроблена час рухатися далі.
нарешті на номерах
Що за підсумком, найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в германії
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там. Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960євро (26 860$) разом. Що я отримав у результаті? У результатія отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:У кращому, явпевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив все життя» вУкраїні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в німецькій
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там.Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960 євро (26 860 $) разом. Що я отримав у результаті? Урезультаті я отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:Укращому, я впевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив всежиття» в Україні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"найголовніше питання.
16000 євро НЕТТО авто (вдалося повернути ПДВ)
250євро реєстрація + страховка в німецькій
160євро послуги брокера
30євро стоянка на там.Терміналі
5800євро розмитнення
720 збір до Пенсійного A та постановка на облік
______________________
22 960 євро (26 860 $) разом. Що я отримав у результаті? Урезультаті я отримав трирічний б/в VW Passat b8 з Німеччини, який:Укращому, я впевнений, технічному стані, ніж авто, що «прожив всежиття» в Україні. Цілий, з повною історією обслуговування.
• За ціною менше приблизно на 10-15%, ніж на ті подібні автоуживані авто з Німеччини, що продаються в Україні «перекупами» (хоча порівняння спірне, тому що в Україні я зустрічав пропозиціїподібних авто тільки з пробігом у 2 рази більшим, ніж на моємуекземплярі з сумнівною історією)., ціна б була порядку від 40К.Так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
"так, клопітно, розвага не на один день, якщо у вас немає вільноготижня-два краще за цю справу не братися. А довірити тому, кому видовіряєте, і цю роботу виконає якісно. Я все розцінював черездосвід, тому вважаю, що покупка вийшла виправданою. Може якісьмоменти описав зім'ято, але через стільки часу складно вжевідновлювати події в голові. Якщо є питання, відповім у коментах чиличку.
Коментарі20
Дивовижна історія, перечитав усі 3 частини. Дуже цікаво і зрозуміло. Вітаю)) А я живу якраз 30 км від Дортмунда. Будете в наших краях пишіть)
Додам від себе) Митував Сонату батькам. Все як описано, тільки кордон проходив з легковими, а вже при в'їзді на територію України пішов з намистом на сам термінал, тобто фури окремо, бусики/машини на розмитнення/просто перехід окремо. Перехід у мене ...
прочитав усі 3 частини, цікаво розписав, класна вийшла подорож)
За підсумком отриманого досвіду, пішли б на таку покупку ще раз, самі, з проходженням кордонів і на мене чекав сюрприз?
Прийде час - так, знову поїду за черговою покупкою, можливо через стільки часу митні формальності стануть більш комфортні. Згадуючи пригін машини, та безумовно, незважаючи на митницю покупка вдала, машиною дуже задоволений.
Гідна серія постів, почитав із задоволенням. Дуже красиві краєвиди в Європі, і потім величезна різниця на фотках з Україною, наприклад, тільки стоянка митниці чого варта... Про процес реєстрації та інше вже не говорю. У нас в Білорусі так само багато...
так. і це прикро. З усього пригоди, тільки процес проходження митниці засмутив, в іншому, незабутні приємні враження. покупка пройшла дуже швидко, прозоро, з властивою німцям педантичності. справжній рівень. поїхав би ще раз? хм. можливо, але не найб...
Ну добу на кордоні це бляха, враховуючи всі ці нюанси з узбіччям)
На Вишньому Німецькому майже завжди (у доковидні часи) черги. Я, зазвичай, через Чоп їжджу, там швидше.
Стояти в одній черзі з фурами сумнівне задоволення(( Організація кульгає.)
еХ як це все знайоме наші митниці чергу. відбиває на довго щось ще раз гнати.
раз на п'ятирічку можна спробувати постраждати)))
Вас треба спитати! Ви ж підколювати поспішили мої слова ...
Репліка скривдженої людини 😉😂
забув вказати заправку, харчування, житло та квитки до Німеччини та Німеччини.
Поєднав пригін з відпусткою, я не займаюся пригоном на регулярній основі. Завдання не було втискати, щоб мінімізувати витрати в нуль. Всі вищевказані витрати на коло не більше 400 €. схожої машини.
В Україні немає ІКЕА?
Ні. Планується відкриття може цього року
Офігети. Я думав на Україні все є. Навіть більше ніж у Росії
На жаль, ікея не зайшла ще(