Купівля та пригін з Німеччини. частина 2

упродовж історії з пригоном

Отже, ключі віддані, документи на руках, а саме:
— купча ( Рахунок-оферта на покупку авто), що підтверджує фактпокупки ( Просіть продавця вказати суму продажу автомобіля Nett, тобто без німецького ПДВ (щоб в Україні митники не мали зайвихприводів завищити ціну розмитнення).
<
— Свідоцтво про реєстрацію (бриф) мале і велике, вже оформлені намоє ім'я.
— Європейський сертифікат відповідності автомобіля.
— (TUV)- документ про проходження техогляду, без якого не отриматитранзитні номери
— страховка
— експортна декларація.

Рахунок-оферта
на годиннику було вже 5 вечора, житло більше ми ніде не бронювализаздалегідь, далі все експромт, дружина швидкою дорогою знайшлажитло в містечку Майнхард, в 60км від Касселя.Дороги в Німеччині, навіть не автобани у відмінному стані, час пролетів взагалі непомітно. Навігація взагалі клас, з інформативними підказками наприбирання, хоч і ч.Б, але дуже було зручно. А ще найголовніший бувсюрприз, коли було оголошення була фотка з зимовим комплектомколіс, щоправда на 16 сталевих, ну думаю норм, доїхати до будинкугодиться. Коли приїхали забирати машину, продавець оголошеннявидалив, зимовий комплект коліс затиснув, каже помилка, не приїхалоз машиною, каже немає в нього. В результаті я опинився на літнійгумі взимку)) Благо погодка була відносно без опадів, і суха, лишеіноді місцями проскакував невеликий сніг, але він був не тривалий іморозу не було, переживати особливо не доводилося. Так і котилися убік будинку. Як запасний варіант, вирішив у Польщі комплект зимикупити б.У.
на літніх капцях. Трохи сикотно. Ризик проте Діло було вже ввечері, рухалися за підказками навігатора, за час нетривалої поїздкизнайомився ближче до авто… не знаю яким чином, можливо випадкововключив важелем управління освітленням "від себе" режим АВТО. І тутми офігелі ... Ще раз нагадаю, чол пересів з рено з заводськимксеноном неадаптивним. Світлодіодні блоки ближнього світла (грубокажучи 2 лінзи кожної фари). Світлодіодний блок ближнього світла, що працює за 10 метрів перед автомобілем та інший — за позначкоюдесять метрів. … А як працює асистент динамічного освітлення (DLA), це взагалі окрема казка… З кожним новим поворотом світло від фарніби занурює у вигин дороги і краще розглянути профіль дороги інаскільки крутий поворот, дуже круто. Але найцікавіше - ценеосліплююче дальнє світло (MDF), шляхом "вирізання" втрічних іпопутних машин, завдяки якому забезпечується максимальнаосвітленість дороги та узбіччя і, одночасно, виключаєтьсязасліплення водіїв попутних та зустрічних транспортних засобів. Задопомогою передньої камери допоміжних систем водія системарозпізнає інших учасників дорожнього руху, визначає відстань до нихі перекриває відповідну ділянку світлового потоку фари. Ось за це, реально хочеться поставити великий лайк і гідно оцінити це технічнерішення. Дуже вразила ця функція і з великою цікавістю тазахопленням спостерігали за освітленням всю дорогу. Так і проїхаливсю ділянку на авторежимі і ніхто жодного разу не моргнув. Життя небуло б таким яскравим, якби нас не очікував перший сюрприз.Приблизно на під'їзді до Майнхарда, нашого місця ночівлі, помітили, що екран навігації періодично почав гальмувати, потім міг зависнутина кілька хвилин. А через деякий час зображення на ньому взагалізгасло і залишилися лише сині смуги на темному екрані. Що за хреньподумали ми? ! Але, при цьому звук був, тіл по блюпупу коннектився, меню телеф і мультимедіа на приладку було активно і перемикалося, значить щось з екраном. На перезавантаження не допомогло, мидоїхали до нічліжки і сподівався, що вранці все буде в порядку. Зпоганими думками заселилися в будинок.

Настрій трохи покращився, коли потрапили до квартири... Прекрасназатишна, чиста квартира... Але самий сюрприз чекав у вітальні — цекамін)) Якраз, те, що потрібно в зимовий час. Поки дружина готувалавечерю, я додав трохи затишку в будинок) Вечір був врятований.Морозного ранку з надією на краще, сідаю в машину, включаюзапалювання і вуаля ... Нічого не змінилося! Зв'язавшись з деякимизнаючими людьми, почув вердикт, що швидше за все щось із матрицеюекрану, типовий дефект, ремонт екрану економічно не вигідний, коротше під заміну. Я звичайно ж збирався міняти екран на новогозразка, але не так одразу ж! тим більше ще їхати скільки кілометрівдодому, і без екрана зовсім сумно. Добре хоч зв'язок був ітелефоном, і хоч якось можна було слухати музику. Печаль однимсловом. Ось така сумна картина Далі вирішили рухатися у бікДрездена, дуже зацікавив за інформацією та фото в інеті в планіархітектури та історії. Нашвидкуруч прибронювали житло у передмістіДрездена і рушили вперед. Дороги в Німеччині одне задоволення, неїдеш, а відпочиваєш. Тут я вперше спробував круїз, точніше йогопросунуту версію — адаптивний круїз (ACC) до якого додано функціюпідтримки безпечної дистанції до транспортного засобу, що рухаєтьсяпопереду, за рахунок керування двигуном і гальмами автомобіля, а зфункцією адаптивного круїз-контролю Stop& Go і в поєднанні зкоробкою передач/>
може автоматично зупинятися і знову рушати з місця. Оце наавтобані, реально незамінний помічник. Просто їдеш і відпочиваєшсобі, у разі перешкоди сам гальмує, сам розганяється, колиперешкода зникла. Слід зазначити, до того моменту Асистент руху посмузі — Lane Assist з підрулюванням у смузі, ще не був активований, щоб розкрити весь потенціал адаптивного круїзу. Машиною та якісноюакустикою пролетіли непомітно і ми приїхали до нашого нового житла, де вирішили зупинитися на 3 ночі. На щастя, погода суха, дорога безопадів, літній гумі нічого не загрожує)). Трохи відео зі сторісінстаграма. Сорян за вертикальне відео

Затарилися німецьким пивом)

Вирішили зібрати додому трохи німецького пива на пробу
У кондомінімумі в підвалі здивувало дуже цікаве паркування длямашин. Дуже компактна, але функціональна, ще не бачив нідераніше.
диво-паркінг виключно для тверезих)
2 повні дні провели в Дрездені, дуже сподобався присутністюнайстаріших будівель, зокрема Дрезденського замку-резиденціїкоролів, сумнозвісної церкви Фрауенкірхе, яка була практичнознищена під час бомбардувань і яку через 50 років почаливідновлювати завдяки активній допомозі місцевих громадян. Дужевразило найбільше у світі фарфорове панно — «Ходу князів», довжиною102 метри. Не могли обійти повз Дрезденський музей транспорту, якийрозділений на даний час в музеї відкрито шістьекспозицій:Залізничний транспорт, Трамваї, Автомобілі, велосипедита мотоцикли, Авіація, Водний транспорт, Модель залізниці. Цеймузей відображає етапи та історію розвитку транспорту в Німеччині.Дуже пізнавально. Наполегливо рекомендую. З приводу відвідуванняцього музею, варто зробити окремий запис у блозі.
Далі нижче кілька фото з Дрездена. Трохи відпочивши і культурнонасолодившись Дрезденом висунулися у бік Польщі. Приблизнопереїхавши кордон із Польщею, погода нам піднесла сюрприз — почавсясніг і погода різко зіпсувалася, на дорозі сльота, хоча морозу яктакого не було, температура близько нуля. Рухатися можна було, алез побоюванням, тримався правого ряду, швидкість помітно впала. Требабуло щось вирішувати із шинами. Був навіть випадок, який вдалосявідобразити на фото. Адаптивний круїз відвалився через налипанняснігу). У якийсь момент відновився самостійно. У снігопад АССвирішив дати збій. Приїхали до Вроцлава, раптово настала зима) Нутака, легка. Пішли бродити містом. Небагато фото з телефону. Слідзазначити, що Вроцлав останнім часом став відомим завдякисвоєрідній заманушці для туристів — наявності в центрі міставеликому колу бронзових статуеток гномів-червонолюдків, щовстановлюються у Вроцлаві з 2001 року, і їхня кількість постійнозростає. Ну ми стали свого роду заручниками пошуку цих чудовихстатуеток. Огляд міста з виявленням цих крихітних "чудиків" вносилоневелику частку азарту, з дітьми думаю вам веселість і зайнятістьдітей забезпечено) Без особливих труднощів ми виявили близько 50різних статуеток, на різну тематику - гном-комп'ютерник, гном-штукатур, гном-домосід, який дивиться телек, гноми, ховаютьсяв банкоматі, і т.Д. Всіх не перерахувати, але те, де їх виявляєш, унезвичайних місцях, змушує навіть дорослого посміхнутися. Загаломдуже вдалий приклад залучення туристів.
Накидав невеликий колажик
гноми в асортименті
Та й загалом місто видалося дуже сучасним, інноваційним, гармонійним сусідством старої архітектури та нових сучаснихбудівель. Дуже продумане середовище для відпочинку та прогуляноквздовж річки. Влітку б сюди із задоволенням повернулися, прокотилися б на прогулянкових корабликах. >

Вражаюча скульптурна група під назвою «Перехід» знаходиться наперехресті вулиць Маршала Пілсудського та Швидницька. Інсталяціявідома як «Пам'ятник жертвам воєнного стану». Вона розділена на двічастини:з одного боку переходу люди входять під землю, з іншого –піднімаються світ, присвячена жертвам репресій. Дуже сильно вразилареалістичністю.

Перехід
Міське середовище
вся набережна р.Одра в центрі міста впорядкована і має зручні зонидля відпочинку

Тут же у Вроцлаві вирішив навідатися в магазин до знайомогополяка, купити у нього докатку. Справа в тому, що в ніші багажникау мене зовсім нічого — порожньо, ні відповідно ні запаски, нікомпресора, ні піни. НІЧОГО. Справа в тому, що в Німеччині з цимособливо не паряться, всі лізингові машини мають страховку на таківипадки, якщо впродовж кількох хвилин приїде допомога і самаполагодить вам колесо. Для німців це якась смішна цифра, тому вонине паряться із цими докатками-запасками. Інша річ у нас, справавипадку. Загалом навідався до нього в магазин, складське приміщення, торгує в основному запчастинами VAG групи, великий асортиментімпорту з Німеччини, не розбирання! Думаю багато хто його знає зніку на алегро — Audiolcar. Виніс мені кілька штук, взяв найсвіжішу17року.
Кілька фото з магазину.

15
16 Купа всяких ніштяків і барахла на десятки тисяч євро в підвалі.Ось так працюють поляки (ну все, тепер можна їхати спокійно). Далівисунулися у бік Кракова.
На жаль на одну посаду обмеження у 30 фото, тому закінчення тут