Вкотре знову заскрипіло щось у задній підвісці. Думав що амортикипочали скрипіти, тому що пройшли 140 тис.Км. Ставив SACHS (105781).
< /Запчастини на фото:281700170338 -
Замовив два амортизатори теж SACHS, почав знімати стійки і виявивщо з обох боків лопнули пружини. Почав шукати з розбірок, на однійзнайшов одну пружин (18 $), на другій знайшов другу (27 $) Знаю, щонебажано ставити різні пружини, але що вдієш… Купувати нові нехотів, бо колись стояли нові без гумової оплетки і я довго не мігзнайти що стукає в задній підвісці, напевно рік шукав причину, авиявилося що витки стукали один об одного, спочатку було більш-меншнормально але коли вони просідали все сильніше стукали, дзвін дужесильний стояв, замінив їх б\у оригіналом все пройшло.
Аналог без гумового обплетення (видно як поржавіли де витки один ободного стукали)
Оригінал з гумовим оплеткою
Оригінал з гумовим оплеткою
Оригінал
Покатався днів 10 і знову скрип у задній підвіски, підняв задок ібачу що знову виток лопнув у гумовому обплетенні. Вантажів явзагалі не вожу, мабуть, від старості луснула. Зрозумів що б\уживого врятли знайду, вирішив купити по SACHS (996 343) нові згумовим обплетенням, ціна 120 $ за дві пружини, чекав близькотижня. Замовляв на Exist у різних постачальників, прийшли у різнихкоробках, одна нового зразка (вже коли SACHS був у ZF), а друга устарій зашарпаній коробці, напевно, довго десь лежала.
На коробці нового зразка
Погано видно напис, але в живу прочитати можна
Оплетка не цілісна, з прорізом, приклеєна на якийсь клей
Вигляд з верху
Зліва — Оригінал, Праворуч — SACHS< < p>
При стисненні нових пружин, стяжки для пружин обмотав ізолентою щоб не дряпати фарбу на нових пружинах що б потім не було корозії (обережно що б не сковзнуло).
Мірав рулеткою, SACHS приблизно на 1 см вище оригіналу, зрозуміло що оригінал просів. Після установки задок трохи піднявся, і жорсткішою стала машинка. Проїхав 11 тис. Км. Все ОК. Раджуставити нові пружини, якщо порахувати скільки я витратив грошей напружини, то краще раз купити нові і дешевше буде, і 10 разів стійкизнімати не потрібно.






Коментарі6
Як пружини себе показали?
40 тис.км проїхав, все чудово!
А самому одягнути обплетення на пружини без неї.
У мене на той момент не було пружин з яких можна було зняти обплетення і вони за рік просіли. Але я не думаю що з оригіналу буде просто зняти обплетення, хіба що розрізати і приклеїти, треба експериментувати...
Та люди просто шланг насовують на прості пружини.
Зі шлангом я пробував, по перше його туди повністю фіг натягнеш, по-друге його розплющило за дуже короткий термін і знову все застукало. Може якщо якийсь міцний шланг туди віддягнути, тоді можливо буде ходити ...