/**/
Перед встановленням широкого листя, вирішив встановити брусибезпеки. Придбав комплект двотрубних брусів (бувають ще зоднією трубою) і так само до них, гайки (8 шт.), пластикові заставні (8 шт.)< /i> , та пластиковішайби (8 шт.).
b> Передні бруси взаємозамінні, а ось на задні двері євідмінність, якщо переплутати і поставити зліва направо, тоді брусперекриє отвір під клямку молдингу.
Для початку вирішив їх освіжити, оскільки є дрібна корозія (хотів порошком пофарбувати, але не склалося). Зняв з нихпоролон, який був приклеєний (за допомогою нагрівання феномта розчинника):<
Потім максимально прибрав корозію і заматувавскотч-брайтом:
> Пофарбував чорною фарбою і зверху наніс лак:
Тепер знімаємо молдинги з дверей, прогрівав феном, щоб розм'якшитипластик, і не зламати клямки< /b> (але дві зламалися, можливо вони й були зламані до мене):
Знімаємо по дві заглушки з кожних дверей, просто виштовхуємо їхвикруткою з вулиці в салон:
Вимиваємо антисиліконом весь бруд, який накопичився там зароки:
Вставляємо пластикові заставні:
Тепер можна встановлювати бруси, попередньо різьблення змастивграфітним мастилом:Ставимо пластикові шайби:
І тепер можна закручувати гайки:
Щоб бруси не стукали про молдинги, потрібно відновити щось накшталт заводського поролону котрий був на брусах. Я взяв звичайнушумоізоляцію завтовшки 8 мм, нарізав відповідні шматочки, їхпотрібно 24 шт. Так як 8 мм це дуже багато, канцелярським ножем розрізав їх вздовж, навпіл і вийшло приблизнопо 4 мм. Тепер можна встановлювати молдинги назад.
Номери запчастин:
Пластикова заставна — 357 837 962 B
Пластикова шайба< /b> - N90 057 701
Гайка - N90 908 301
Момент затягування:
Гайки брусів безпеки — < b class="c1"> 25 Нм
Коментарі13
теж думаю ставити. Сподіваюся не знадобляться
На моїй тарантайці стоять подвійні бруси
Цікаво в чому закономірність установки цих брусів? Ні на одному пасаті версії GT не зустрів таких брусів, хоча по брошурах і каталогах, GT це начебто спорт жорсткіша підвіска, потужні мотори бла бла бла і все в Зате на GL їх повно, і навіть на CL зус...
Знімав перед новим роком листя з комплекту дверей, на всіх дверях не було цих підсилювачів. При тому, що двері були в незайманому стані, навіть плівка під картами була наклеєна. А кришка багажника з тієї ж машини була з шильдом GT.
Ну от і я про те ж, у ж туєву хучу пасатів переглянув, ну немає у GT підсилювачів на дверях, нещодавно вр6 в гт обважуванні хитав, там теж порожньо, або німці порахували, що широкий пластик сам по собі виконає роль підсилювача ?)
Вага. Динаміка))
Тож думаю, що вага авто знижували чим могли
Можливо бруси безпеки це було як додаткова опція. У тих відписах що я знаходив, бруси безпеки ставилися тільки на комплектаціюGLX (для Америки).
до речі на опелях тих років теж не у всіх авто ставили бруси безпеки. У нас був опель вектора А 93 року, у дверях були дві труби, у зятя в такій же комплектації не було цих брусів
Ставилися на пізні Б392-93На всіх, не тільки GT або GL, CL теж.
Корисна штука! Сам собі нещодавно на передні двері знайшов бруси
Якісно вийшло!
Спасибі)