Все почалося з того, що вирішив поміняти упори багажника.
Глянув свої, порився в борт журналах і підібрав підходящі. Замовивїх ще коли змінював зчеплення, ось тут вони праворуч обидві. Алевстановивши їх трапилося лихо, з одного боку задерлобагажник.Причина одразу з'ясувалась — лопнув метал у місцікріплення кришки багажника.Настав час вирішити питання, бо старістійки знищив (що б дістати з них "головку", на яку одягати новістійки), а підпирати кришку паличкою не дуже зручно))
/p>
Ось, що сталося за тривалий час, метал втомився і лопнув.
Після зачистки все добре видно.
Далі зварювання та зачистка.
І ось ставлю я вже багажник на місце, саджу попередньо його сильноне затягуючи, що б регулювати.Перше закриття, намічаю куди йогорухати і тут нежданчик - не відкривається)) Добре, що зняв туманки, засунув руку і відкрив. Зламався замок… Нічого не залишалосяробити, як вигадувати механізм відкриття з салону, добре, що трос явже давно проклав, просто руки не доходили, а тут прямо "приперло"У результаті ось такий франкенштейн, натомість відмінно працює.Тепер багажник можна відкрити тільки з салону, можливо, неспішношукатиму замок…
Коментарі9
Чи не в мене купував механізм?)
Мабуть)
хм ... прикольно придумав. У мене з салону тільки кришка бензобака відкривається. А як у тебе на Кіа Ріо
У мене теж. Це походу з mazda 3. Брав відразу разом з тросом, трос штатними місцями акурат до замку проклав.
від 626 ге, гф ...
Точно, ось тут навіть видно механізм відкриття оригінальний. https://megadriver.org/p969066-zamok-bagaznika
Привіт. Механізм відкриття багажника від чого підходить і встановлюється в штатні місця?
Саме сам механізм у мене саморобний. У нас він в обрізаному вигляді виконаний, я недостатню частину механічну вирізав і гнав сам з металу. Швидше за все на тій же 626 гф, ге і є повна версія петля + гачок, що рухається.
О, треба і в себе подивитися, Бо з рідними все ок, а з новими відстовбурчений край кришки, а ось куточок кришки навпаки втоплений.