Ось і мене настигла ця біда, лопнув бачок радіатора.
Ціна за новий бачок від 150$, що, як на мене, за таку примітивнудеталь дуже дорого, тому що і багато хто вирішив точити аналог покресленню. Порадившись із товаришем, який робив із металу, буловирішено робити з некородируючого матеріалу, тому що звичайнийметал з часом починає кородувати всередині.
Вирішено було робити з латуні, для цього знадобиться знайтиматеріал наступних параметрів:
Ø44*90 мм
Ø25*110 мм
Ø10*45 мм
Після виготовлення деталі потрібно все пропаяти для герметичності.Умоєму випадку пайка вироблялася оловом, але, для більшої надійностіможна паяти чимось дорожчим.
б встановити кришку треба нарізати пару проточок, після чого можнаставити все на автомобіль. Також не було під рукою самозатискниххомутів необхідних розмірів, та й шланг також заміню. Але поки щоось так.
Коментарі12
Дивлюся у тебе діаметри отворів на короткий патрубок теж різні?
Не зрозумів за що ти. По діаметру однакові обидва виходи.
де лопнув бачок?
Тупо розкришився штуцер усередині шланга. Почав підтікати, їздив так тиждень, думав підтягнути. Спробував, а опору то ні… виявилося, що він розкришився і тримався на чесному слові та герметиці, який я колись давно мазав
а днище бачка ціле?
Так, ціле. У мене взагалі в планах спробувати впаяти штуцер, може ще поживе)
це буде правильним рішенням.
Не зовсім, насправді. Впаяти самому металевий штуцер можна, але ось по надійності це звичайно не супер варіант. Можна розпаяти бачок, і тоді можна поставити штуцер на гайку, але я не зміг знайти людей, хто б узявся паяти поліамід , А якщо і беруться,...
Вогонь.
Досі не можу зрозуміти функцію цього бачка. Якщо він повітровідділювальний, то повинен стояти вище рівня ОЖ. А так, повітря накопичується в горловині між ГБЦ.
Ну теоретично завжди намагаються робити кришку скидання вищою точкою, але в нас занадто сильний скіс капота, тому вищою точкою є горловина розвалу голів. Схоже принцип тут наступний коли рідина циркулює через бачок, повітряні бульбашки всередині бачк...
Теорія має право на життя, треба перевірити)