Відразу після покупки, у квітні минулого року було зміненомасло. Тоді залив ZIC X9 LS 5w30, завжди довіряв цьому маслу і ливу попередні машини.Але як показала практика масло було хорошим покибуло в бляшаних банках.З перших км.Зрозумів що масло вже не те щобуло раніше (брав вже в новій пластиковій каністрі). Почалоконкретно угорати з перших кілометрів пробігу.Загалом за 8 тис.пробігу на цій олії долив 700 г масла.Може для ВАГоводів такаситуація і норм.Але для мене це нонсенс.
А з'ясувалося що "корейський" ZIC з переходом на пластикову банкумасло почали розливати в Ростові на Дону.
Так що тепер зрозуміло де собака порився.
І оскільки в квітні настав час міняти масло і по пробігу і потерміну, завжди міняю раз на рік або кожні 7, 5 тис. ZIC природно нерозглядався категорично.
Почав шукати офіційного допуску в нашому випадку це олій за версієюPeugeot/Citroën, введена в 2009. Олія B71 2290 повинна мати зниженузольність (Low SAPS) і призначена для двигунів з дизельним фільтромсажі, що відповідають екологічному стандарту Євро-5. Головнікласифікації ACEA C2 або C3, з додатковими випробуваннями PSA.
PSA ввели цей допуск у 2009 році, щоб покращити контроль надмоторними маслами, що використовуються в їх автомобілях. Всідопуски засновані на класифікації ACEA, але вимагають відповідностідодатковим умовам.
З таким допуском олій не так багато, але й не мало. Варіантів заціною взагалі від і до. Так, спочатку вирішив залити Mannol OEM forPeugeot Citroen SAE 5W-30 A5/B5 C2. І тут мені на очі трапляєтьсяOrlenoil Platinum Maxexpert XF 5W-30
Порив на клуб клубі, знайшов результати аналізів (кому цікаво — осьпосилання)
кому не ліньки читати
Масло заявлено як:ACEA C2; Renault RN0700; PSA B712290; B712288.Citroen, Peugeot. 1) Олія задовольняє вимоги SAE і може називатися5W-30. 2) Середнє лужне = 7.42 - обумовлено стандартом ACEA C2 -зберігає сажові фільтри та сучасні каталізатори.
3) Кислотне число = 1.49 - дуже низьке, між кислотним і лужнимчислом є запас.
4) Сульфатна зола = 0.8 - задовольняє заявленим стандартам ідопускам - відмінно.
5) Температура застигання масла стандартна для таких в'язкостей-42С.
6) Температура спалаху 234С - олія має хорошутермостабільність.
7) Відмінний NOACK (випаровуваність мас, чад) 8.6 - як би натякаєщо використано високов'язке базове масло, менше буде просідатив'язкість із пробігом. Ну і звичайно ж мала витрата на чад.
8) В'язкість імітації холодного прокручування стартером при -30С =5689 - гарантує впевнений низькотемпературний запуск.
9) Малий вміст сірки 0.219 — говорить про сучасний пакет присадок, чисті базові олії. Створено на базі гідрокрекінгу. Висновок:Переднами гарна олія для французького автопрому. Високатермостабільність, мала витрата на чад, низький вміст сірки. Все внормі. Загалом його і купив. І досить не дорого, 20 у.О. За 4літри. Перед заміною залив 300 мл. Присадки залити в масло іпроїхати на автомобілі 100-300 км у звичайному режимі, уникаючиїзди на повному газі, після чого слід зробити зміну олії тафільтра. Я проїхав на цьому промиванні 200 км. Купував тут, нереклама ))) .Після зливу старої олії (повинен помітити що присадкавідпрацювала добре, так як злита олія була досить таки брудна), здодатково залив чотири літри промивного Лукоїловського, До речіхороше недороге промивання ось аналіз
< /p align="justify"> Еа промиванні двигун попрацював 15хвилин на холостому ходу, злив цю всю бодягу вже майже прозору ізалив нове, масло.
За результатами, ну що сказати нове масло прозоре, чисте на щупійого майже непомітно. Тобто. Комплекс промивних заходів пройшовнедаремно. Двигун працює тихо і добре, але покращення в планішумності я помітив ще після 100 км на промиванні від лікві. Так щопанове рекомендую пивоводам звернути свій погляд на дане масло.Оскільки переплачувати більше ніж удвічі за Тоталь (43 у.О.) чиМотюль (53. У.О.) не бачу сенсу.
"
Ік спектр Фур'є говорить про те, що масло створене на базігідрокрекінгу. Перед нами гарна олія для французького автопрому.Висока термостабільність, мала витрата на чад, низький вміст сірки.Все в нормі. Загалом його і купив. І досить не дорого, 20 у.О. За 4літри. Перед заміною залив 300 мл. Присадки залити в масло іпроїхати на автомобілі 100-300 км у звичайному режимі, уникаючиїзди на повному газі, після чого слід зробити зміну олії тафільтра. Я проїхав на цьому промиванні 200 км. Купував тут, нереклама ))) .Після зливу старої олії (повинен помітити що присадкавідпрацювала добре, так як злита олія була досить таки брудна), здодатково залив чотири літри промивного Лукоїловського, До речіхороше недороге промивання ось аналіз
< /p align="justify"> Еа промиванні двигун попрацював 15хвилин на холостому ходу, злив цю всю бодягу вже майже прозору ізалив нове, масло.
За результатами, ну що сказати нове масло прозоре, чисте на щупійого майже непомітно. Тобто. Комплекс промивних заходів пройшовнедаремно. Двигун працює тихо і добре, але покращення в планішумності я помітив ще після 100 км на промиванні від лікві. Так щопанове рекомендую пивоводам звернути свій погляд на дане масло.Оскільки переплачувати більше ніж удвічі за Тоталь (43 у.О.) чиМотюль (53. У.О.) не бачу сенсу.
"
Ік спектр Фур'є говорить про те, що масло створене на базігідрокрекінгу. Перед нами гарна олія для французького автопрому.Висока термостабільність, мала витрата на чад, низький вміст сірки.Все в нормі. Загалом його і купив. І досить не дорого, 20 у.О. За 4літри. Перед заміною залив 300 мл. Присадки залити в масло іпроїхати на автомобілі 100-300 км у звичайному режимі, уникаючиїзди на повному газі, після чого слід зробити зміну олії тафільтра. Я проїхав на цьому промиванні 200 км. Купував тут, нереклама ))) .Після зливу старої олії (повинен помітити що присадкавідпрацювала добре, так як злита олія була досить таки брудна), здодатково залив чотири літри промивного Лукоїловського, До речіхороше недороге промивання ось аналіз
< /p align="justify"> Еа промиванні двигун попрацював 15хвилин на холостому ходу, злив цю всю бодягу вже майже прозору ізалив нове, масло.
За результатами, ну що сказати нове масло прозоре, чисте на щупійого майже непомітно. Тобто. Комплекс промивних заходів пройшовнедаремно. Двигун працює тихо і добре, але покращення в планішумності я помітив ще після 100 км на промиванні від лікві. Так щопанове рекомендую пивоводам звернути свій погляд на дане масло.Оскільки переплачувати більше ніж удвічі за Тоталь (43 у.О.) чиМотюль (53. У.О.) не бачу сенсу.
"чисте на щупі його майже непомітно. Тобто. Комплекс промивнихзаходів пройшов недаремно. Двигун працює тихо і добре, алепокращення в плані шумності я помітив ще після 100 км на промиваннівід лікві. Так що панове рекомендую пивоводам звернути свій поглядна дане масло. Оскільки переплачувати більше ніж удвічі за Тоталь(43 у.О.) чи Мотюль (53. У.О.) не бачу сенсу.
"чисте на щупі його майже непомітно. Тобто. Комплекс промивнихзаходів пройшов недаремно. Двигун працює тихо і добре, алепокращення в плані шумності я помітив ще після 100 км на промиваннівід лікві. Так що панове рекомендую пивоводам звернути свій поглядна дане масло. Оскільки переплачувати більше ніж удвічі за Тоталь(43 у.О.) чи Мотюль (53. У.О.) не бачу сенсу.
Коментарі8
Зік зганькався. Факт.На те є пояснення1 Зік виробляється в Росії з бази Лукоїл в обмін на використання в преміум Лук технології VHVI. Контроль якості - та який у п. ..у контроль у раші? без образ. нічого хорошого немає. Окрім ребрендингу в нинішніх о...
В Україні є оригінальний Тотал, у оф.преда Тотал, олія шикарна. І підробки менше ніж у Росії зараз, у нас на щастя санкцій немає і постачання з Європи без проблем
Я в Польщі на заправках Орлен, таке масло бачив і за цінами приємне, напевно куплю як поїду спробую, така як у нас самі підробки...
ну що про олію скажіть?
задоволений, мотор працює м'якше і тихіше ніж на ZIC. Поки не темніє взагалі. Угара не спостерігаю. Рівень стоїть на місці. Так що на даний момент вважаю що за співвідношенням ціна-якість - саме воно. Буду спостерігати далі.
з зиком можна не порівнювати, скільки народ його лив, і самі пробували, завжди у всіх звук мотора змінювався ближче до гуркоту)
Просідання в'язкості.Хоч Зік і виробляють нині з базового Лукоїл - але Лукоїл буде по-краще.Армотек 5/40 SN відмінне всесезонне масло на пробіг До 10т. Краще робити заміну на 7+т.
ні, просто гівно, ми ж свіжу олію заливали.