У неті нарив корисну статейку з цього приводу, кому цікаво - тутвсе детально розписано по 2-літровому мотору (EW10J4) З купою дужеінформативних фото Свої не робив, оскільки руки весь час булизайняті, а помічників не було)))). Не складає — відкручуємо гофрувід пластикової кришки дроселя, знімаємо разом із кришкоюповітряного фільтра. Його дістатися потрібна досить довгавикрутка.
Фото не моє, взято із зазначеної вище статті
Далі все просто.Взяв очищувач (двигун згідно з інструкцієюочищувача повинен бути прогрітим) .
Очищувач брав ось такий — Побризкав, почистив. Заслінка була нетака вже брудна, а от канал РХХ був досить таки закаканий.
Після очищення - все зібрав, завів, погазував 3 хвилини заінструкцією. Неодружені стоять як укопані. Втім задоволенийрезультатом йду додому мити руки. І тут знадобилося поїхати домагазину… Заводжу та бачу найулюбленіший напис усіх власників пежо— antipollution fault — Антиполюшн мати фолт! Ну і до купи спалахуєджеки чан на приборці. Радості як кажуть повні штани.
Сходив до магазину, повернувся, заводжу — а ми все там же — помилкане пішла. Ну думаю гаразд, гаденеш ти такий, зараз ми з тобоюрозберемося. Скинув плюсову клему, постояв покурив, попив кави, начебто навіть заспокоївся малехо. Одягаю клему, заводжу — всерівно, помилок немає! Може це звичайно ефект плацебо, але здалося, що після чищення мій хуліган навіть ще бадьоріше став їхати.
/p>
Коментарі1
Не повернулися помилки?