Хаби Aisin
Поки машина на кухарі, потихеньку збираю всякі корисні запчастинидля жимника.
Куплені механічні хаби Aisin, тому що рідної пневматики вже давнонемає, а рідні хаби просто залочені наглухо.
Хаби дісталися в пошарпаному вигляді... Болти на кришках урізнобій, і незрозуміло якої міцності.Внутрінка зібрананеправильно. Міцністю 8, 8 І так само нові болти для кріплення самиххабів (міцність 12, 9 під шестигранник).
Все перемив, помазав і зібрав.
25.01.18
Хаби встановлені.
Коментарі11
У тебе які?
Привіт, а як встановлював їх? Точив ступичну гайку або проставку ставив? Вони бувають з буртиком усередині і без
Привіт. У мене з буртиком. Я поставив через проставку. Хоча гайка була сточена до мене.
Під крутилку хаба підбери гумку/манжет бо в ступиці буде веселуха після кожного броду
Гумка в ідеальному стані. Походу її хтось змінював раніше.
А чому вирішили зробити механічні хаби замість залочених пневмо? Їм шкідливо бути залоченими все життя?
Сенс влітку кататися і крутити півося, кардан, редуктор. До того ж є плани поставити в перед локрайт або заварити редуктор.
Погана витівка, в передньому мосту джима позитивно живе тільки нірфі ... з рештою шруси і пара розхідники.
Це я знаю, стояв у передку нірфі. Запасна пара є, шруси теж, тому хочеться спробувати заварку або локрайт.
Якщо нормально їздити лісом то локрайт або заварка на раз буде рвати навіть посилені шруси і тп ... а якщо пенсіонерити то і із заваркою тисячею років проїздиш але тільки сенс заварювати диф якщо ти пенсіонер)
Тут згоден на всі 100%. З приводу передньої заварки точно ще не вирішив, це поки що все під питанням. В ідеалі звичайно перед нірфі а зад локрайт/арб.