Двоконтурне запалювання на 2-х датчиках холу, 2-х комутаторах і котушках газель

Забрав з пошти перехідну платівку під 2 датчики холу і приступив допереробки запалювання, стару косу під один датчик зняв, можливостане в нагоді
Найгеморніше це переробити трамблер тут підпили там підточи і онтам підстукай …пластинка товщі заводський тому потрібно потрохувпресовувати в підшипник, сильно просадити зачіпає за болтикріплення підшипника, слабо-шторка трамблера зачіпає дх
Ще потрібно підрізати пластик на дх, і просвердли проводку, впринципі немає нічого складного з чим не можна впоратися загодинку, а щоб полегшити процес збирання краще купити підшипникзаздалегідь
А тепер по порядку
При останньому збиранні трамблера і самої схеми на столі звернувувага, що оптичний датчик дає затримку подачі сигналу при планомперекриття шторкою, що утруднювало виставити УОЗ і запуск двигунапри перших морозах а найголовніше мені просто цікаво було чи будерізниця))) зібрати то зібрав а на налаштування запалення ніяк недоїду/>
Перше що помітив запуск став легшим і швидшим і жопомер динамікоюзадоволений))