Встановлення ГТЦ від Фіат 4*4(Panda) на класику, заміна ВУТ

Давно просіла педаль гальма і стала нечуйною і доводилося тиснути впідлогу (та ще й посвистує при запущеному двигуні принатисканні)
Замінив ВУТ, гальма стали кращими ніж були, тим більше за цей рікпоміняв :
— гальмівні диски
-колодки
-барабани
-башмакки
< Я граю в Encounter і хороші гальма дуже потрібні, тому купивгальмівні диски з суппортами 2110 хотів ще докупити ВУТ від ПП вазале є одне але яке зупинило мене з установкою суппортів, це ПДРУкраїни
За нашими правилами не можна втручатися в гальмівну систему автопередбачену заводом виробником, при будь-якому огляді ці змінибудуть впадати в очі, а ось ГТЦ від Фіат практично один в один якна класиці
Установка з прокачуванням зайняла 2 години під гарний рок 70-80х, для цього знадобиться :
-ГТЦ Фіат панда 1986 р, я взяв фірми BOSCH
/>
-перехідний штуцер з різьблення 10*1 на різьблення 10*1.25
-3 мідні шайби під штуцера
-штуцер ГТЦ 21213 2 шт (як виявилося рідкісна штука)
— гальмівна рідина
-шланги для гальмівної рідини
Описувати процес немає сенсу все до горя легко і просто, зараз хідпедалі 1.5-2 см трохи натиснув і морда як укопана
У мене є свій список що потрібно робити при купівлі жигуля передйого експлуатацією і ця доопрацювання в моєму списку на 1 місці

На фото видно різницю посадкового місця під штуцер на різнихГТЦ