Заміна трамблера на двоконтурному запалюванні

Була у мене проблема збивалося запалення, коли машина підстрибувалана горбку разом з нею підскакував і шток трамблера зависаючи вповітрі на якийсь час... Неприємне задоволення виставляти запаленняна трасі, але я цим нічого не робив так як знав як це швидковиправити та й леньки було переробляти шторку, але час заміниприйшов. 2 зайві шторки і додав до 2, що залишилися, повинно вийдепо 34 мм на відкритому і закритому положенні
В інших бж я читав що нічого не доварюють а відрізають 2 шторки іставлять назад, я не зрозумію правда як така система може працюватикоректно якщо датчики холу стоять під 90°, у такому разі сигнал наодин із комутаторів йде із запізненням, коротше я не про це
Варили аргоном. Все назад і готово
Трамблер фірми СОАТЕ Новий Оскол, з оптичним датчиком
Зліва СОАТЭ справа LSA, у них ще й діаметр різний

А ще замовив у токаря пластину під 2 датчики, хочу спробуватизібрати іншу схему, чомусь зараз не можу запустити двигун надатчику холу, а на оптичному датчику все працює