Ремонт КПП 5-ст, заміна зчеплення

Як виявилося в старому маховику була тріщина
Ух понесло мене вже третій запис за сьогодні )
З 5 передач нормально включалася тільки 3, масло лилося звідусіль аще як виявилося коробка самозбір з 4-х ступки 2107 зробили 5-ти
1 струдом включалася
2 так собі працювала
3 норм
< 4 з хрустом
5 вибивало (виявилося фланець вторинного валу розкручений був, затягнув і перестало вибивати)
Задня теж струдом включалася
У нас у місті є дуже хороший майстер з КПП займається тількимеханікою, як виявилося знайомий мого батька, знявши коробку поїхавдо нього, він за один день все зробив ось правда за запчастинамимені довелося їхати
Він ще й ревізію редуктору зробив
Я купив
— прокладки КПП 5-ст
-герметик казанський
-пилюка важеля КПП
-підшипник 50/706 і 50/306
-сальники
— 5 синхронізаторів
-вилка 3 передачі
— вилка 5 передачі
-муфта 5 передачі
-болт 5 передачі
-масло AXXIS 3л
Для редуктора
— втулка розпірна
/>
-масловідбивна шайба
-сальник
-прокладка
Бо багато чого довелося зняти, багато чого поміняв
-сальник півосі
-болти кріплення півосі
-диск зчеплення з кошиком та вичавним підшипником
— маховик
-сальник колінчастого валу задній
Перш ніж почати збірку обробив днище сумішшю мастики звідпрацюванням
Спасибі брату і Денчику за допомогу
Хотів поставити зчеплення від шевініви з-за більшого діаметра алецінник кусається таким чином Чимало за ремонт віддав
Перша туговато включається а всі інші легко, зчеплення легко працюєз рцс від шевініви ще потрібно поставити гцс від шевініви