Кардан на шрусах фінал епопеї)))

Вчора вирвався з роботи, поїхав до карбюраторника …сказати що АртурМайстер своєї справи - нічого не сказати, він просто бог своєїсправи
Він перебрав мені редуктор гбо, перебрав карбюратор і розточивжиклери, виставив запалення все виставив і налаштував ніби 5-тирічний хлопчик якому подарували велосипед) ціна питання 300 гр за 2години роботи це нічого на тлі нинішніх цін
Виїжджаю на міст і вирішив перевірити динамі, розгін і максимальнушвидкість після налаштування …даю в підлогу їжу 120км, 125, 130 …іраптом з-під машини чую звук 50 кубового мопеда який йде на зліт-аварійка зупинка і що я бачу -пі#@*…розірвало пильник шруса стукавпо кузову та так що ще й газову магістраль перебив
Сьогодні вже не став тягнути поїхав у Дніпро в карданСервіс і те щомені сказав майстер я не зустрічав на просторах драйву, спочаткувін з місцевими роботягами поржав з цієї приблуди а потім приступивдо справи
І ось що він каже "така доопрацювання має право на існування запевних умов, на кардані повинен бути один стаціонарний ШРУС другийрухомий а на цих карданах два рухомих які свою чергу даютьпідродний хід труби (кардану) близько 2-3 см ... Дивно що він утебе на 40км не вебірував, стаціонарний ШРУС повинен стояти доредуктора а рухливий до підвісного, щоб правильно працювати призавантаженості авто ... " Ну взагалі багато чого цікавого розповіва щоб зробити правильний кардан на шрусах на класику це обійдетьсяв 7000 до гривень (це приблизно 250$)
Я взяв із собою старий кардан, дідівські хрестовини і ми вирішилищо краще поставити його з нормальними хрестовинами і підвісним ніжте що є
До речі, підвісний Tadem зашумів, а відкотив на ньому 2-3 т. Меніпоміняли хрестовини, підвісний, від балансували, встановили та далигарантію пів року на хрестовини, що не може не радувати, обійшлосяце все мені 2400 на сервісі +100 фітинг +бензин на дорогу, приблизно 100$ я втратив
> Який висновок, якщо щось допрацьовувати потрібно доскональновивчити це питання, а не так як я палити гарячку, це експерементАля тюнінг обшршся мені навколо 250-300$ (нах воно мені потрібно, такі експерименти? )
Враження від правильно зробленого кардана тільки позитивні, брязкання при торканні немає (як на першій так і на заднійпередачі), вібрації немає, подивимося скільки хрестовини відходять… Всім рівних доріг, ні цвяха ні жезла!
Цікаво його можна продати?
Новий-старий кардан