збивши бендикс з валу, спробував одягнути назад, міліметрів 5 недійшов до краю і назад його зняти руками вже не вдалося ... Нашліцах немає жодних видимих ознак зносу. Все начебто нормально, тільки працюючи киянкою, вдалося визначити в якому місці шліцевазакушує. Біля основи, все-таки біля основи бендикс просто висить, ау хвостовика крутить мотор.
спробував підправити зуби напилками, надфілями, наждачкою. Єдинийуспіх — за пів дня метушні, Бендікс майже до краю почав сідати, алеза допомогою киянки. У такому вигляді мова про експлуатацію не йде, тому що ніяке реле, що втягує, не зірне його.
можно було б правити за допомогою бормашинки з алмазними насадками, але в мене такого ні.
і, мені прийшла цікава абразивна ідея. Що якщо насипати між шлицамибендикса і валу абразиву і ялозити туди-сюди, поки воно притреться.з абразиву в мене знайшовся тільки гранітний відсів, просто підногами, не забетонована частина гаража, засипана відсівом.колгоспна притиркова паста)))
намочив солярою, присипав відсіванням і набиваючи киянкою бендикспо шліцях, таки вдалося досягти успіху. Буквально за 40 хвилин (може годину), ганяючи киянкою бендикс по валу з абразивом, зпереворотом і досипаючи нову порцію абразиву, вдалося притертишліци.
посаджений до упору Бендікс, спочатку до кінця я його навіть забитине міг. Після притирання сідає і знімається зусиллям рук. З новиммастилом, так взагалі добре їздить по шлицам. Власне ефективністьпритирання відсівом (адже можна і звичайним піском) і сталапричиною написання цього блогу. Ніякі напилки з надфілями не булитакі ефективні і результативні як шарошати по абразиву на сипаномуна вал. Такий успіх мотивує навіть на розтин завальцованоговтягуючого реле, в якому поганий контакт. br/>
після чого потрібно все помити і можна збирати.
деталі стартера
а тут видно ту саму обрізану клему яку довелося обрізати.
беріть метод на замітку, якщо буде подібне, а саме зносшліцевий.
Якби я додумався до цього методу раніше, стартер уже стояв бизібраний на машині. >
але, проте, новий стартер я замовив.. Хоча виходячи з того, що ремкомлекти для ремонту цього стартера коштували б 50-70% відціни нового стартера в зборі. А це ремкомплект редуктора (разом зшестернями редуктора, і потрібним мені валом зі шліцами, тому щоокремо немає), бендикс (бо невідомо яким шлицам хана, потрібноміняти і те й друге) і реле, що втягує, тому що поганий контактклеми і прикипання гайки до мідного болта. А цей стартер будезапасним або на запчастини, все залежить від успіхів із втягуючим.якби машина не виконувала надто відповідальні функції, можливо і нацьому колупаному мною, їздив би))
"а це ремкомплект редуктора (разом з шестернями редуктора, іпотрібним мені валом зі шліцами, тому що окремо немає), бендикс (боневідомо яким шлицам хана, потрібно міняти і те й друге) і реле, щовтягує, тому що поганий контакт клеми і прикипання гайки до мідногоболта. А цей стартер буде запасним або на запчастини, все залежитьвід успіхів із втягуючим. Якби машина не виконувала надтовідповідальні функції, можливо і на цьому колупаному мною, їздивби))
"а це ремкомплект редуктора (разом з шестернями редуктора, іпотрібним мені валом зі шліцами, тому що окремо немає), бендикс (боневідомо яким шлицам хана, потрібно міняти і те й друге) і реле, щовтягує, тому що поганий контакт клеми і прикипання гайки до мідногоболта. А цей стартер буде запасним або на запчастини, все залежитьвід успіхів із втягуючим. Якби машина не виконувала надтовідповідальні функції, можливо і на цьому колупаному мною, їздивби))






Коментарі14
Новий Китай стільки не відходить. Як цей оригінальний)
ще б. кожна деталь на сепараторі. це унікальне явище.
Щоб втягувати реле розкрити потрібна болгарка з регулюванням обертів для акуратності роботи.
а потім ? приварити напівавтоматом? я пробував розколупати завальцювання, марно.
немає. колупатися для нього це товстий метал.
а немає фото клем у втягувальному? клему на кабелі відкрутити. клема велика, широка обрізав зайве, просвердлив дірку і прикрутив кабель вже не до самого болта на стартері, а до цієї пластини поки працює, але зрозуміло, що поки не розбереш втягує, не ...
я думаю тобі треба нову кришку купити.
номер кришки по hc-cargo 138497.по krauf SZF8497 відпаюєш висновки котушки. припій мабуть тільки мідною оплеткою для збору припою видалиш, а потім ось так як я зроби надрізи і викруткою погинути пелюстки.
так я маю досвід у розборі втягуючого… тільки не завальцованих, а на болтах. мені вже новий стартер прийшов. Profit 7112-0251
але млинець так, якщо цей новий прийде на втулках, то є сенс замовити ремкомплект старого.
а ось результат
Що не є рідним заводським моторкрафтом.
тобто це оригінальний стартер із заводу?!
Так