Мій мотор
Епопея з ремонтом продовжується. Після заміни насоса підкачки, таінших робіт описаних у минулих блогах,
Транзит почав нормально, стабільно працювати, ніякого повітря всистемі, не довелося вирізати оригінальну систему підігріву паливав загальному те що лагодив, то працює. Поїхав до цього небувалі120км\ч і це не була межа, на жаль закінчилася траса між НП ісмілося моєї дупи.
до цього максмималка досягала 100-110км\ч якщо довго крутити.
начебто добре, але немає тяги на середніх оборотах, з низівпідхоплює непогано, якщо кожну передачу розкручувати максимально, то досягає великої швидкості, але якщо їхати спокійним темпом, на60км\ч включити 5ю передачу, то транзит розганяється дуже погано іне більше 80 км. До максимальних оборотів помітний підхоплення ізнову з'являється динаміка.
Цього разу я вирішив написати БП, а потім за вашими порадами, якщотакі будуть, полізти покрутити ТНВД.
/>
тому якщо ви знаєте що і як подивитися, покрутити, стикалися з цимчекаю порад., гіпотетично вона могла б багатити суміш, але я недумаю що проблема в ній. Раніше все стояло так-таки, форд невидавав всю потужність, але на середніх тупив, просто плавно зізростанням швидкості, досягав боковий вівтар за потужністю і все.до ладу не качав, новий насос качає і в паливній до ТНВД тиск до 1бару (стільки накачує насос низького тиску у мене від руки). Тобтотепер ТНВД може подавати більше солярки. Але я не знаю. Припускаю, не розбирався із цим. Мені потрібні ваші підказки.
ТНВД
Коментарі18
Для початку зніми краба і вичисти всі канали в ньому від відкладень і нагару. Видалити повністю все ЄДР і заслінку ОБОВ'ЯЗКОВО. немає потрібного випередження вриска. Це стосується ДВС, на які він ставився. свої ТНВД. Без нього дуже млявий розгін, з н...
ні, без насоса підкачування він взагалі не їхав. я грішу найбільше на перепускний клапан ТНВД ... ситуація така купив минулого року, все нормально їхало, потужності обмаль було, більше 110км\ч не їхав, розгін тупуватий. але для неспішної дідусиної їз...
Я тобі дав пораду про краб, це його хвороба від заслінки і зайвим не буде зробити профілактику. Про ТНВД скажу так. Можеш сам, зніми і перевір потроха. .Не можеш сам, надсилай будемо лагодити.Може редукційник винен, а може поршень таймера з задиркою.
так зрозуміло що почистити - гірше не буде, але ця проблема однозначно не в ньому. якби він, то ця проблема була б поступовою, зі зростанням бруду. зараз б з'ясувати головну проблему. А видоси де шукати? можна помітити, що при різкому натисканні на г...
Щодо фахівця посміхнуло))).Мій канал.Дивися уважно, став на паузу запам'ятай))).
ну зрозуміло що фахівцем ніхто не народився, всі вчилися, але всяка людина, яка цим займається, явно все зробить краще і якісніше ніж я, своїм ручонками)) спасибі за посилання, з мене підписка і лайки. буду вивчати))
щодо роботи двигуна в ролику в попередньому коментарі, якісь зауваження є?
підкажіть будь ласка, проблема полягає в тому що машина в затяжну гору погано тягне але по трасі і взагалі прет відмінно з вантажем і чи може бути справа в насосі, що підкачує? таке почуття що топляка не вистачає, машина чорним димом не димить від сл...
Можливо, що завгодно мені не видно.
зрозумів) спасибі
Паливний фільтр забитий?
паливний і повітряний фільтр нові…
60 км/год обмаль для переходу на п'яту.
може і так, але він повинен розганятися. а не тупити нескінченність. раніше цієї проблеми не було в тих же режимах. другий мій форд взагалі без проблем на 5й їде від 40 до 140км\ч
А я і не кажу, що проблеми немає. Тягнути він повинен.
У тебе ж не карбюратор, ця заслінка в колекторі не може ні чого багатити! єдина її мета це створити затик у колекторі на холостому ходу, для появи в ньому вакууму для роботи системи егр, по суті вона дизелю не потрібна.
природно, що не потрібна. але! при нестачі повітря через заслінку, не вся солярка згорить. що можна розцінювати як багату суміш. крч. термінологія.
Димар ззаду буде душевний