Геть задній міст

Продовжуємо доводити Зеленого до стану "що б все правильно". Намомент будівництва задній міст не розбирався. Люфтів практично небуло. Чого його розбирати. Поїздивши пару тижнів зрозумів щорозбирати таки доведеться. При натисканні на педаль газу машинаперетворювалася на тролейбус.У всякому разі люди виходили з зупинкиі дуже дивувалися побачивши Зеленого.Я розумів що чекають вони немене.Ну що розбирати так розбирати.Головна пара на вигляд буланічого вона буде не довго, міняє, не те що б на нову але цілкомпристойну, сам процес описувати сенсу немає, тисячу разів розказаноі описано, скажу лише, що у мене виникло два питання:1. Місце вкорпусі під підшипник було прослаблене і я витягнув конусне кільцерукою.Налудив і запресував.Лудилося туго грів феном і величезнимпаяльником.Але зробив.Ну і сам підшипник на корпус дифа одягавсялегко. Старажили кажуть що можна було цього і не робити, але язастрахувався. Думаю не дарма. Решта була все за планом залишилосязлегка повозитися з гальмами і міст готовий. Попереду розбиранняпереднього. Він в нормі, але туди стане блокування. Так що все одноколоти. Та й доведеться поміняти ресори. Ціна на них нині нетішить. Але схоже доведеться. Ці спочатку здавалися цілкомстерпними але за місяць просіли сильно