Всім привіт. І так сонечко пригріло, і можна валятися під машиноюдовше. Вирішено було змінити масло в мосту, а так як ще залишалося, і в редукторі кермової колонки.
Якщо з першим все пройшло як завжди, то з колонкою довелосяповозиться. Ключі на 8 розігнулися, вирішено було використовуватизвичайний велосипедний ключ, дуже до речі.
Аналіз рівня масла показав, що в редукторі менше 100г масла, принормі за книжкою 215г. Масло темне з відтінком металевого пилу, ядумаю, заміна мала пройшла критично вчасно. І ще краще цей процесчерез час ще раз повторити.
Коментарі7
я коли собі ставив кермовий редуктор, лонжерон також сам подряпав 😬
Відмінний вибір
Тож треба глянути)
Я у віці 10 років, вирішив долити олії в редуктор, як же я здивувався коли туди увійшло десяток 20-кубових шприців)). по крапельці витекло за 10 років)). Напевно тепер треба висмоктати шприцем і залити нове…
брудненька олія
Думаю, що багато хто його зовсім не змінює!
є таке ;-)