Заміна мастила в редукторах, роздатці, АКПП, ГУР після заміни мастила там же

Продовжую перекладати авто на Мотюль.

До речі, до заміни була проблема з витратою олії.За 1-1, 5 тис. Кмзжирало половину рівня олії.Тобто з максимуму до середини за 1500км.. Після переходу на Мотюль за 2000+ км, пішло 1/5 поділу міжвідмітками олії.Що дуже тішить.

Тоді тоді були незручна підозра "а чи змінюють офіціали оліювзагалі", вирішив змінити олію скрізь. Хоча з півроку тому всемасло вже поміняли офіціали.Раздатка, редуктори — Motul GEAR 30075W-90.Пішло 3, 5+ л.
АКПП - Mobil ATF 3309, 3 літри.Незабаром ще 3 зміню частковоюзаміною.
ГУР - Motul MULTI ATF 1 л
З АКПП скло досить брудне масло.
Із заднього редуктора досить чисте.Схоже недавно міняли.
З переднього — брудне. Не було, масло ніде не угорало.

На запитання "як давно змінювали тут масло? ", майстер делікатновідповів - якщо змінювали "то оооочень акуратно і трохи" . Болтинедоторкані, майже закислі, підтікання масла немає (а вони завжди єпри заміні). Тобто. Що хтось лазив у передній редуктор і аздаткупівроку тому — дуже навряд чи. Але я все одно вірю що офіціали всезмінювали. І лили найкраще! Просто не туди напевно. Далі за планамизмінити ОЖ. Її теж міняли офіціали. Іноді, дуже рідко, пригазуванні зі світлофора, тихе булькання в районі пічки. Хочузмінити ОЖ і щоб продули весь контур. Печка працює відмінно.

І ще хочу змінити гальмівну. br/>
Всім бажаю майстрів професіоналів, чесних…