Запчасти на фото:AF1799 Всім привіт. Початок нещодавно тягнути машину вправо, якщо кермопускати, то через 20-30м машина вже з'їжджає на узбіччя. До цьогоще й досяг саморізу. У скаті, поїхав на шиномонтаж, з'ясувалося щогуму праворуч скраю піджирає, довелося відразу зробити і розвал.Зсаморізом катався більше тижня, але спускати початок останні кількаднів. Зробив балансування, і вже потім розвал-сходження. До речі, через деякий час машину постійно починало тягнути вправо, причиноютому послужило неправильне регулювання розвалу-сходження, справа втому що праворуч стояли суцільні шайби під нижнім важелем, і тількив цьому місці фахівці мені їх вирішили розрубати і вийняти, поставити ті що потрібно.
По пробігу 20+тис.км без переустановки коліс, помічено що на передку зношується зовнішня сторона. Принаймні на моїй жизі так. Відкотив двадцятку не міняючи місця установки. ))
цей нічого не сказав, але тут два варіанти, якщо їхати по прямій то навантаження більше на внутрішню частину і отже має бути твій варіант, але в поворотах, працює я вважаю край колеса, хоча ... треба почитати, що книжки пишуть.
Коментарі5
По пробігу 20+тис.км без переустановки коліс, помічено що на передку зношується зовнішня сторона. Принаймні на моїй жизі так. Відкотив двадцятку не міняючи місця установки. ))
у себе також бачу, зовнішня сторона лисіша за внутрішній
То через манера на швидкості входити в поворот, у мене також.
я хотів собі так само всередину поставити укатану частину, шиномонтажник сказав що стерта повинна бути зовні частина
цей нічого не сказав, але тут два варіанти, якщо їхати по прямій то навантаження більше на внутрішню частину і отже має бути твій варіант, але в поворотах, працює я вважаю край колеса, хоча ... треба почитати, що книжки пишуть.