Долив півлітра дистильованої води, про всяк випадок залишив пробкурозширювального бачка незакрученої, поїхав у справах.Витратаантифризу була великою — 500мл на 20км, саме їм на ходу, якщомашина стоїть, то знизу сухо Почав навіть малювати собі картини пропробиту прокладку ГБЦ, але мокра підкапотка вселяла надію, адже 2проблеми одночасно не трапляються. Доки не піде повітря. УВАГА, ОЖотруйна! Поки знімав — відламав штуцер( кількість ОЖ, щозалишилася, дозволяє проводити демонтаж трійника практично безвтрат ОЖ
Знімаємо корпус повітряного фільтра. Зрозуміліше нічого нестало.
Тут мені починає згадуватися історія з Golf2 з підтікаючимтрійником-фланцем.Беру цю версію за головну і починаюдемонтаж.Плоскогубцями знімаю пружинні хомути. Але трійник незнімається, його тримають трубки SAI (secondary air injection), тому що я все одно збирався видаляти систему вторинного повітря, тообкручую і його.Клапан кріпиться 3 болтами під внутрішнійшестигранник на 5, + ще одна гайка на М6 (прикручені трубки), потімперекушую вакуумну трубку і дістаємо клапан і трійник. Викришився іущільнювальне кільце вивалилося у внутрішню порожнину фланця.06A121132Q, але чомусь скрізь пропонували 06A121132AP. Купиворигінал.Запчастини на фото:06A121132AP
Ще траплялися варіанти фланців з алюмінію. Китайські, ціна 13 $, але я не ризикнув. У майстерні знайшов шмат алюмінію, близько 8 ммзавтовшки. Просвердлив 2 отвори свердлом на 6, 5мм, як кондукторвикористовувався знятий раніше клапан СВВ. Потім креслилкою обвівконтур фланця клапана, УШМ обрізав зайве і шліфонув на грнідері.Потім вирізав з пароніту прокладку І прикрутив заглушку замістьклапана болтами м6х20 з внутрішнім шестигранником. Далі збираємовсе.
Міняю розширювальний бачок.
Китайський, до речі, коштує 200грн (7, 4$)
Я купив оригінальний.
Бюджет:
> Фланець-трійник 06A121132AP 503грн (18, 63$)
Розширювальний бачок 754грн (30$)
Гума датчика температури 10грн (0, 37$)
G13 концертрат 1, 5л 252грн (9, 33$)
Дистилят 15грн (0, 55$)






Коментарі4
Вони дуже багато тріскаються, я 3 рази змінював, тепер купив на eBay всі 5 фланців із алюмінієм і поміняв -)
Оригінали тріскаються?
Насос та клапан n112 теж демонтував?
Насос зручніше знизу знімати. Пізніше зніму Я все робив на вулиці. А на n112 не вистачило часу. Поспішав на лекцію, зібрав, запустив двигун і гоу.