З настанням холоду, при заведеному авто з'являвся якийсь писк.Знявши ремень генератора, писк пропавши. Думавши ролики. Дорога догенератора Коли знявши його з авто та відкинувши з нього захиснукришку все й відразу стало зрозуміло./p>
Знос кілець та причина писку
Генератор, перемивши, перечистивши, та повністю розібрав.
Вийнявши якір, збивши з нього кільцята, та почав вимірюватирозміри.У своїх запасах мав заготовку з мідно-графітногоматеріалу.На своєму помічнику ТВ-16 було виточено 2 кільця, якізапресував на свої місця, та пропаяв зі сторони контакти до них..
Кільця щойно виточені
Напресованні на якір
Наступним кроком була перевірка діодного мосту, якоря та обмотокгенератора. Було виявлено.
Усі підштпники, у незалежності від їхнього стану, були замінені.Щітки встановлені Бош, нові, з якогось іншого авто. На місце, зарядка під навантаженням добра, писку немає.
Коментарі9
Супер-клас робота та опис! Можна номери підшипників та щіток?
Скільки ампер генератор і чи важко поміняти реле регулятор?
генератор на 70 ампер. регулятор можна змінити не знімаючи сам генератор з авто. замінити не важко.
У мене теж, незрозумілий сторонній звук, думаю що підшибник накрився. Все ніяк руки не доходять його розібрати.
З ходовою шуткувати не потрібно, тим паче що підшипник. Може заклинити у будь-яку секунду. Його легко перевірити виваживши колесо
Щиро вітаю, - гарна робота.
Дякую)
майстер, тонка робота і добре, коли є потрібний інструмент.
Дякую, так без інструментів було б важко та дорогувато))