Під час поїздки у Вінницю, з'явився неприємний звук при гальмуванніу передній частині авто. Були підозри на великий знос колодок, абозламалася скоба. При знятті колеса, одружу ж розламавши рідну скобунавпіл.Тому вирішивши зробити так як і зробив з лівої сторониблизько року тому.. Купувати рідну не бачив смислу так як:скобузгинає через 8-10 тис. Км, та вартість її 70 грн за однусторону.
- знявши колесо, та вийнявши залишки скоби та шплінт; - знайшовстарий клапан від 4т скутера. Не потребує);
Вигляд клапана
— користуючись нагодою, вийнявши колодки та протер їх від пілюки якутворюється під час гальмування та перевіривши направляючісуппорта, всі в нормі; — встановивши клапан на місце колишньоїскоби, одягнувши пружину, та зашплінтував; клапан на місці
Шплінт рідний
На все про все витрачено 20-25 хв. Години. При знятті лівої частинибуло виявлено що клапан у чудовому стані, шплінт на місці тавироботки немає.
Коментарі15
норм придумав!)
Не бачив смислу купувати. Знайшов альтернативу більш надійну
1,9 простий дизель?
Так, скоро буде 2.1 тд з піжа 806
у мене 1,9 простий більше 130 не їсть, у тебе скільки максималка?
140 розганяв, але з великим напруженням
ясно дякую велику! а то я думав це тільки у мене такий, тому що десь читав що 170 розняли
Це якщо коробка від берлінго чи шестерня 5 передачі від 1,9 тд3000об./125 км
Ясно Дякую за інформацію, ще є одна проблема у мене у фото глянь
Мовано?
там далі фотки ситроена розшервальний бачок
абалдіти-молоток.
Дякую)
Гарне рішення
Так, загартування має більшу ніж рідна скоба. Під час року експлуатації гибель не виявлено. та головне що задарма.)