VW T5 2, 5 TDI 174 кобила 2009 року. І так, ця славна машинаповністю перевернула моє особисте ставлення до німецькогоавтопрому.
Передусім це задоволення від водіння.Вона дає насолоджуватися собоюза кермом.Висока посадка, шалена керованість, чіткість керма, безвідмовні гальма - сніг, бруд сльота прет як трамвай.Відчуття прирусі - ти за кермом недешевого позашляховика.Вона на всі 100%шосейний авто, і доказатель зубодробильна підвіска коли порожній..Парадоксально, але коли закинеш в нього кіло 500 вантажуперетворюється на бобандувальник, що низько летить, коли звикнеш донеї, дозволяє «похуліганити».Короткі передачі 6-ступінчастоїкоробки по місту просто виморожує і зводить ікри ніг. Порожнини пополю або пухкому снігу (25 км/год оберти 3000! ), причому ніде незастрявав, головне не зупинятися (немає яких-небудь блокувань ізниженої) а шосту встромляєш від 110км/год асфальт ставатирівніше... Підтуплює до 60 км год, а потім просто ураган! Йогокрейсерська швидкість 140-160 км/год, шкода що ніде так поїздити.Автономний підігрівач WEBASTO - це ТЕМА! Який би був мороз (макс-38 гр) 30-50 хвилин і стрибаєш в теплий салон, завів, 2-3 хв. Іпоїхав під провожаючими поглядами сусідів, які намагаютьсязіскребти кригу з лобових... І взагалі на дизелях можна спокійноїздити, солярку нормально перетравлює. Т5 повною мірою даруєзадоволення від активного та спокійного водіння. Автобус з зовні, Ауді всередині тільки порівнюючи з легковим шумом ніякий, резонуєзвук двигуна та підвіски. Це емоції враження, що залишились упам'яті.
