Вранці завіз частину запчастин на сервіс, де Аудюшка проходитьпроцес омолодження, доїхав до об'єкта по роботі. Як виїжджала біда, знову проблема з поворотником. Увімкнув/вимкнув, не допомогло.Більше того, Що то сталося з важелем, і в нейтральному положеннівін почав показувати по приборці, лівий поворот, а при спробіопустити важіль вниз (становище лівого повороту) взагалі нефіксувався, як при морганні далеким. Це як би нічого, якби не димякий почав йти з важеля ))))
Спалити авто, якщо це звичайно не Mercedes-AMG GT 63 S, навряд чихто захоче.
Авто на узбіччя, вимикаю запалювання, спостерігаю… При спробіподати харчування - знову починає йти дим.
Беру викрутку, скручую знизу кожух керма, знімаю верхню частину, подаю харчування - сумніви що це важіль відпадають./p>
витягуємо у бік дверей, від'єднуємо фішку
дістати не складно
Їхати по міських пробках без без поворотів - як мінімум неправильно, хоча аварійка працює. Ситуація патова, приймаю рішенняїхати маршруткою на авторинок, благо це по прямій, і сподіваютьсящо в когось знайду необхідну запчастину. Голос твердили що данапозиція тільки на замовлення, лише в одному місці мені пообіцялидоставити за 2-3 години. Виходу немає, залишаю передоплату і йдугуляти авторинком та околицями.
Через час зателефонував телефон, запросили забрати замовлення.
огляд у продавця
Оплачую залишок, і до авто. Продавець правда підлив олії у вогонь, попередивши, що електроніка після встановлення поверненню непідлягає і мовляв може проблема зовсім не в важелі. Їду до авто, встановлюю. Перевіряю всі позиції по кілька разів, уявляю як цевиглядало збоку, напевно як викрадення авто).
вгорі старий, внизу новий
ніяких відмінностей
встановлений без кожуха
Після установки звичайно ж залишалася якась тривожність, новазапчастина справно працювала, включення сигналів стало приємнішим іголовне без зависання. Я ще довго вдивлявся і принюхувався нанаявність диму і запаху.
Оригінальний важіль 934102E055 обійшовся мені в 1100грн.> Запчастини на фото:934102E055
Коментарі7
Набрав би Денчика, знайшли б)
Якщо чесно, то перше що спало на думку.А крім того, у мене як оновився телефон, я не встиг все перенести, мама на старому все потерла. Взагалі немає у мене твого номера)
;) Головне питання вирішено)
Після того як заглинув перемикач поворотів роблю профілактику підрульових перемикачів. Розбираю, очищаю від оксидів та бруду контакти, змащую. Роботи на півгодини.
Такі ж симптоми були?
Перестали вимикатися повороти, реле починало тріщати, доводилося рукою рухати важіль. Розбирав обидва підруливі. У тому, що за двірники відповідає також окислюються контакти
Тут прямо диміти стало, треба розібрати і глянути, може де контакти зімкнулися.