Минулого року після придбання нового карбюратора, їздив до майстрана регулювання. Попросив поменше витрата палива що б зробив. Ну, щопросив, те й отримав. https://megadriver.org Витрата, звичайнохороший, приблизно 7, 5/100км, дуже навіть непогано, але ось забувйому сказати про таку проблему:коли тиснеш педаль газу, то десь насередині шляху вона ніби у щось упирається, і поки не натиснешсильніше, вона не продавлюється до полика.Намагався перемогти самупедаль, думав вона на перекіс іде, ні дуля - не воно. Ось де "собака порилася"! Виявляється клин з'являвся під час відкриттядросельної заслінки другої камери. "-ой, і кінцева "1200". Цим женомером пройшовся і в посадкових отворах. Все! Дзеркало, що шток, що отвори! >
А тут ще з ремонту стробоскоп забрав, ще совдепівський. Фото незробив, сподіваюся, що знаєте навіщо він потрібен (не плутати злампами-стробоскопами! ) і вирішив застосувати, нарешті, такожсовдеповський, тестер. Не міг знайти батарейку на нього, начебтотакого розміру вже не випускають. Присобачив до нього звичайнумініпальчикову. Заробив, собака! І вольти показує, і тахометробертає. Краса!
Інструкції зроду на ці пристрої не було, так я за аналогією цієїсхеми з інтернету підключив:
Взагалі і карбюратор підчистив-підрегулював, і запалення зкількістю оборотів виставив. Начебто всі новини.
Усім усіх благ, рівних доріг і чистого бензину!
Коментарі8
Очевидно майстер так на регулював що збив налаштування іншої камери - закрив її повністю чого робити не можна! - цим самим зводитися на нівець )))
Так, Юро, похвалив я його в ТОМУ записі, а рука і око вже не те. Це підклинювання він ПОВИНЕН був помітити сам, та видно року беруть своє.
Все з науки)
Стробоскоп суперський! Таких не бачив. Швидше за все це автотестер.
Так, це тестер, вольтметр, кут випередження, тахометр, опір. Хороший чортяка! А строб я не сфотал.
Як він потрапив до ваших рук?
Помер знайомий дідусь, у нього була копійка все сам робив, а мені родичі його віддали.
Ось такий набір мені дістався