Секс с карбюратором 3 + ништячки
Отже, продовження. Куплено:
1. Голковий клапан Unikar 10
2. Промивна рідина для карбюратора
> 3. Заглушка замість клапана ЭПХХ
4. Бризгалки (сикульки для омивача скла)
Знову розібрав карбюратор.Продув компресором для шин з насадкою (ну як насадка - корпус від кулькової ручки)), промив рідиною.
Замінив голчастий клапан - спочатку намагався вибити вісь приводупоплавців щоб дістати стік, потім забив на цю справу і простовідігнув язичок.Унікар став як рідний. Замість клапана епххпоставив заглушку, попередньо змочивши ведешкоюгумку-ущільнювач.
Виставив з першого разу (! ) рівень у камерах поплавця, зібрав, підключив.
Завів і... Благодать. Зчепленні прогрілася, і неодружені обертитримає відмінно - навіть 300 тримає і не глухне! ..
Але з'явився інший мінус:після того як машинка попрацювала (язаважав холостий з газом) я викрутив свічки - а вони чорні як дупанегра в безмісячну ніч у преріях та й до того ж під вихлопною чорнапляма вийшла — вона плюється як туберкульозник! Треба щосьробити... Поставив уже 155 замість 135 у першу камеру. Вже нетуберкульозник, але свічки все одно чорні.
Буду пробуватиму змінювати жиклери. Є думка що це через заглушку наепхх — адже вона постійно дає бенз, під неї треба (за ідеєю)підбирати жиклери…
Загалом, будемо пробувати.
зліва нова писялка, справа стара
старий голчастий клапан
Унікар 10
промивання для карбюратора — хаває срач просто на очах
Далі прийшла черга писалок омивача. Установка не вимагає особливихнавичок, а напрям я налаштовував голкою:вставив у писальню дірочку— і крути куди хочеш.
Коментарі15
Зніми ссыкалку здвоєну, постав одинарну нивскую ... побачиш різницю ... струм дивися щоб сола рівно в колектор нічого не чіпаючи ... А все дочитав ... і побачив що продав ти її ...
Навпаки зняв я цю нивівську... і поставив рідну здвоєну... рівніше заробила...
В принципі якщо правильно направити працює все… що краще що щось гірше…зараз у мене теж здвоєний але не стік…
Заглушка - повна дурниця, навіть не думай її ставити, ЕКХХ перекриває подачу бензину на 1000-1500 оборотах, а з заглушкою ллє постійно ... Після установки і правильного регулювання ХХ, свічки будуть засрати поки не покатишся на середніх і високих обо...
Так, ллє постійно, але у мене зараз хоч хх рівний став (порівняно), та й тримає хоч 300 оборотів)
ХХ (плавання оборотів, постійно низькі обороти, хоча виставлялися прийнятні)- всі проблеми з ним зазвичай через електромагнітний клапан, точніше через жиклер холостого ходу що знаходиться в електромагнітному клапані, зазвичай досить його продути, а т...
Так ти теж думаєш заглушка - херня?)
Ось на рахунок заглушки я трохи зрозумів =) Ти її поставив замість електромагнітного клапана? ), від'єднав провід, що йде на карб =) До речі, перевір мембрану прискорювального насоса, може вона у тебе порвалася =) У мене така фігня була, з гірки взаг...
Заглушка ставиться замість клапана епхх, вона з паливним жиклером. А провід можна від'єднати, виходить карб чисто механічний, без електрики.
Ааа =) Чесно не бачив такої заглушки раніше =) Самому цікаво, що це за річ =)
Та там нічого особливого - вона просто тримає жиклер хх. Буде можливість - сфотаю)
повна ... текти бенза постійна економії не буде ... оберти плавали є підозра через жиклера клапана ... можливо був занадто малий ... спробуй збільшити і поверни ЕМК на місце ... тільки дивися щоб ущільнювальна різя була в порядку, не просіла ... і не...
в ацетон на добу карб розбери ксе резиночки прибери і замочи білий білий буде пензликом пошмуригаєш і все.
А він у мене і так білий-білий, це промивання - чудова штука!)
знаю, але я більше в оцетон кину його на слід день продую і всі канали чисті