Отже, у попередній серії:
малий дифузор
вивів площині надфілем
різниця в наявності
Злий карбюратор не хотів розганяти машинку і тому був покаранийзміною жиклерів, але нові жиклери другої камери давали суміш, якавзагалі не спалахувала. Перший.
Встановив:Холостий хід виставив більш-менш рівним, але 1300 нахолодному двигуні і близько 2000 на прогрітому.Взагалі требасказати, що у мене на движку це давня проблема — і ніхто нічого неможе зробити. Я вже й клапан ЕПХХ на герметик садив, і що тільки неробив — все до дупи…
Так ось, вирішив покататися. Отже, результати:розгін до 100 км/годзаміряти не вдалося (одному не з руки якось), але заміряв розгін на3-й передачі:від 30 км/год (котиться на холостому ходу) до 100км/год вийшло 15, 7 сек.. На мою думку, слабкувато навіть длястоку.
Тому прийнято рішення із зарплати їхати на діагностику двигуна.:ВЖ165 - стік 1 кам; ТЖ95 - стік 1 кам; ТЖ102, 5 - з минулої серії 2кам; ВЖ155 - з минулої серії 1кам.
Коментарі6
У мене 11 сек
Це хороший результат, вітаю…)
повний стік, сам шокований результатом
АвтоВАЗ не перестає мене дивувати =)
Так, згоден, слабенька, по книжці у неї розгін, що то 14 секунд до 100 треба буде точні дані глянути в книжці і до речі карбюратор виграє по розгону інжектор на 1 секунду!
Все правильно, ти на правильному шляху =))