Распредвал теж не в якому стані, маркування не читається, якісьопуклості в кількох місцях і ні чорта не видно :
>
Хоча поміряв шийки — вони в нормі, якщо я не помиляюся, допустимий їхній діаметр 24.93 — 24.97мм :
Запчасти на фото:M1111В У майбутньому планую поставити "десятковий" розподільний вал, кажуть для мого мотора він краще буде. Витяг штовхачі і прикрутиврозподільний вал без них :Для більшої впевненості закручував все помануалу з динамометричним ключем. Втім, поздовжнього люфта немає, тобто рукою не перевіриш, а ось вставленим ключиком на "10" в пазтрамблера з деяким зусиллям крутиться туди-сюди. А ось осьовий люфт (монтажка вставлена в ліжко та кулачок дозволила його виявити)був присутній, щуп на 0.7 мм показав цей люфт. Ось цей зазор іробив мені мізки.
Відступ 2:всі описані маніпуляції проводилися мною втверезому розумі і здоровій пам'яті завдяки ось цій людиніyarem< /span> , дуже грамотному, та його записи Простопосібник з ремонту.
У коментах до його запису є момент, що з цією бідою допоможевпоратися захисний пилячок з підшипника генератора, розмірпрактично один в один. Товщина його 0.5 мм, мені якраз підійшов.Обпалив його від гуми, зачистив і поставив на кінцевий валтрамблера. Після установки залишився зазор ( по щупу 0.1 мм) тобтовал трохи ворушився вперед - назад :
Завівся - просто ШІЛІТ працюючого движка! Ніяких залізнихбрязкітливих звуків! Дуже задоволений, не даремно витратив час на "ліжку".
Ще один день карантину позаду, на цьому закінчую, всім здоров'я, всіх благ, рівних доріг та чистого бензину!
>
Коментарі19
І як ця шайба поводиться? Проблем не було?
Стоїть досі. Погода налагодиться - розкрою, подивлюся, давно не лазив туди.
Цікаво, дуже
у мене на стоку 1.5, карбюратор, крутить на другий до 7000-7500 ... підлозі завантажений, на третій вже не витягує (так, я прибрав трамблер і бензонасос - мпсз і електронасос низького тиску) але на цих двигунах не можна, у них немає каналів мастила т...
На стоку він може набирати ці оберти, але активний розгін закінчується в районі 5500. Та й 1,3 веселіше крутиться, ніж півторашка. Можна все на цих двигунах, регулярно давав під хвіст і все з мотором впорядку досі. Мастила для штовхачів там досить.
Не подобається ця доробка, своїми руками робити місце втрати тиску в системі мастила безглуздо. Нормальний мотор і так працює тихо.
Ось-ось, після цієї доробки я і поміняв голову. З дуру насвердлив, не подумавши, що масло як заганяється туди, так само швидко після зупинки і стікає звідти. Я з ранку хвилину слухав цокіт клапанів, поки не прогріється і масло не нажене в штовхачі.
О, як добре що я вирішив почитати ще Ваш БП, а то вже збирався за вашим методом із запису про змащення штовхачів йти і свердлити собі так само. А виявляється все ж таки не потрібно ... Або може бути отвори були занадто великі? Я читав інші роблять 1 ...
Коли я похвалився цими дірками знайомому автослюсарю, він обізвав мене дурнем. Не залежно діаметра. Не треба нічого свердлити, особисто Мої думки, мені не покращило роботу двигуна.
10-й распредвал на мотор дев'ятки, що це дає? або він для тюнячої голови?
Ліжка я не притирав(саме в розумінні ПРИТИРКА), просто шліфанув до блиску посадкові арки на ліжках і на головці. Велика ліжко, яка на 6 гайок кріплення, була слабо затягнута, це я відчув, коли її знімав. Я думаю, що все разом, і шайба, і нормальна за...
Згоден з Вами повністю, сам ще після першого кап ремонту перейшов на 10и вал і жодного разу не пошкодував. Машина дійсно пішла краще. Все тому що у 10 вала трохи більший підйом клапана ніж у 08, інформацію про це можна знайти в інтернеті Тому й існую...
Десятий вал дасть краще наповнення циліндрів. Я коли собі поставив, то відразу звернув увагу на те, що мотор став легко крутиться до семи тисяч. Голова була майже стандартна, трохи збільшені канали і трохи піднято ступінь стиснення
Десятий розподільний вал ставити обов'язково, а ось така кількість герметика під прокладкою це зайве. Собі завжди ставив прокладки елринг, а герметик був тільки на гострих кутах і ніколи нічого не текло.
У мене взагалі немає герметика на прокладці і нічого не сльозить. Просто на грибок під стокову шайбу поставив шайбу з отвором діаметром близько 12 мм. Тепер кришка притискається на 1-1.5 мм ближче до ГБЦ і про сльози я просто забув …
Якщо мені не зраджує пам'ять, там за інструкцією на кутах ставити по краплі герметика, я так завжди і робив.
Можливо. Але нічого не допомагало, все одно сльозило, поки не придумав таку дурницю. Думав, спочатку, буде зачіпати щось усередині, але обійшлося. І так уже п'ятий рік.
Так точно, за інструкцією у чотирьох місцях при встановленні ліжок потрібно класти герметик.
Та добре, добре, що тобі герметика шкода? -)) Це я ще мало поклав, раніше я і під прокладку в жолоб по периметру кришки закладав. -)) Зараз економлю. А без жартів, там під ліжку в чотирьох точках, обов'язково герметик кладу, коли самостійно вперше шл...