Налаштування ручника (і пара фото не по темі).

От, вирішив поділитися своїми маленькими доробками "ручника". Чогоніде не зустрічав цієї теми, може хто теж з такою "байдою"стикався. 97-му році я її купив, був неприємний казус.Тількипереїхали з Півночі, молодість, самовпевненість (на фік той "ручник" і на "швидкості" постоїть) зіграли злий жарт. На ухилітоваришу вивантажували блоковий меблі у дворі багатоповерхівки, стояли на "швидкості", і швидкість вирубала, покотилася і так добреприклала "шоху", що я злиняв на хорошу суму. З того часу у мене "ручник" завжди в робочому стані.
< ./i> не дає спокою, просто бісить! Ненавиджу сторонні шуми! Ставлю новий ремкомплект, а заразом вирішив впритул розібратися —що ж там клацає в барабані?
Стяжні пружини стоять рідні і ні фіга не розтяглися! Було, правда, пара спроб поміняти на нові, але при встановленні однієї вонарозлетілася, плюнув, друга так і валяється в залізяках. > Такимкручу гайку натяжну
При детальному огляді відразу дозріло рішення зробити зачіп наколодці з пружиною натяжною глибше. Круглий надфіль і тепервпевнений, що пружина не зіскоче. Ці колодки сучасного зразкапрактично без вигину ось цього важеля, за який чіпляється пружина.Оглянувши уважно важіль, я зрозумів у чому справа. Укріпленні. Коли колодки нові, важіль не дістає до пружини, алезгодом він починає упиратися у вушко пружини і після сильногопідняття ручки важіль зісковзує з вушка і б'є по планці. Ось це і єте клацання:

Підклавши шайбу потрібної товщини я позбувся цього звуку. Трохипримірки:Після натяжки тросів клацань вже немає і тачка нормальностоїть ось на такому ухилі, на мою думку:

Ця фотка просто про користь дірок у банку глушака. Завівся, гріюся, і ось воно звідти ллється, а уявляєте без дірки це все залишається вбанку А це натрапив в Інтернеті. Достойний був би екземпляр "таврії", якби все зрослося :
Карантин триває. Всім усіх благ, рівних доріг та чистогобензину!