Все, хлопці, бензонасос "пекар" успішно перекочував у багажник, поступившись місцем більш просунутому братові - електричному насосу:-)) .
Підготовчі роботи в "підкапотці" були виконані ще минулого тижня, встановлений ШИМ регулятор, протягнуті дроти на АБ і котушку, зібраний до купи фільтр і сам ЕБН (запаковані в пильовики відкуліси КПП), провід від ЕБНа простягнутий в гофру, під'єднанийшланг на ЕБН. Конструкцію під днище і прокинути гофру від бака впідкапотку.А вчора погода дозволила попрацювати на свіжому повітріі я поспішив у гараж.Скинув шланги зі старого насоса, на трубкумагістралі під'єднав нову конструкцію, (бензонасос поки невід'єднував, запрацює :-()) і поліз у яму.
По установці під днищем - нічого надприродного, закріпив, перекинувшланг подачі з трубки на ЕБН, під'єднав з ЕБНа на магістраль іпростягнув гофру в " подкапотку".
Правда був момент, коли я зірвав шланг з бака, а ЕБН ще невстановив, і звідти полився бензин, шланг-то на рівні дна бака, анапередодні я залив "двадцятку" бензину, а закони фізики ніхто нескасовував. Довелося однією рукою заткнути шланг, а іншою нишпоритив пошуках підходящої заглушки. Втім, все на місці, час робитипробний пуск (фото вже після того, як я зняв старий бензонасос):Засмоктав ротом бензин до появи у фільтрі, приєднав до карбюратораі заводжу. Без проблем (бензин у "карбі" був). Спостерігаю, трохибульбашок пройшло через фільтр, потім рівень став нормальний, підрегулював ШИМом по манометру тиск, все працює! Вимкнув двигун, дивлюся на рівень у фільтрі, в бак не зливається, відмінно! Та йчого йому зливатися, якщо система герметична і підсмоктуванняповітря немає :Моторчик ЕБНа не чутний взагалі, т.К. Включається іззаводом двигуна та його комаряний писк зовсім не чутний. Кількаразів завівся, все працює, ну, тоді знімаємо стару механіку іставимо заглушку. Судити про що або поки що рано, тому що проїхав згаража тільки додому. Пізніше доповню запис.
Усім поки всіх благ, рівних доріг і чистого бензину!
Додаток від 17.11.21 :
Зараз помітив помилку, ЕБН включається з поворотом ключа у другеположення, тобто спочатку йде підкачка і звук трохи чутний з-підднища.
Коментарі19
А мій під капотом лежить, під днище збирається коли потеплішає)
Я правильно зрозумів, що це насос від інжектора, на нього встановлений контролер, щоб знизити оберти і отримати потрібний тиск (0,3 бара) в результаті?
На рахунок ШИМу - абсолютно правильно, а ЕБН - для карбюраторів, інжекторні ставлять же всередині бака. За інжекторним я не дуже сильний.
Я коли ваш насос побачив, вирішив що він волговський інж, вони на днищі встановлюється. Я сам на карб дев'ятку ставив насос підкачки типу HKT-02A(оригінал), він шумний, розрядження створювати практично не здатний, але по тиску саме те , Так він і пра...
Мій теж видає при вкл. запалення невелике дзижчання, але не напружує абсолютно. Та й нехай, я хоч чую, що він працює.
Мій насос навіть не відцентровий, а плунжерний, при роботі стукіт, як молотком про гуму
На кузов передається, так? Він же у тебе в баку, тоді навіть не знаю, як його збезшумити -(
на кузов передається. Ні в баку, він кріпився на кронштейні, поруч із розподільником гальмівних зусиль через гумову прокладку
Корису міняти фільтр, який біля ЕБНу, обмотаю ще обезшумкою його.
Цікаво було подивитися про ЕБН.👍👍👍 Я ось поміняв за 5років 1 раз Пекар на Дааз більше до нього не повертався.
Та ти знаєш, все цей довбаний коронавірус. Другий рік пішов, то карантин, то ні.(я в школі працюю) Ось і приміряю всякі приблуди від нудьги. А так мій Пекар нормально працював. чого-небудь новенького в тачку впровадити.
Вартий загальний дк на місці старого бн і все працює безвідмовно
Ну й долоньки, я ж вирішив його біля бака ставити
Просто заміна його 2 хвилини, і під днище лізти не потрібно, особливо взимку якщо раптом потрібно буде)ну у Вас трохи іншого типу насос більш вибагливий)
Все має працювати відмінно. Але нюанс є. Зараз насос інтенсивно чиститиме обратку (яка як завжди після механіки забита брудом і іржею) і бак… Ось тому фільтр ставив перед ЕБН.
Зрозумів, проконтролюємо.
І я ж в обратку не ставив зворотний клапан. На мою зараз він тільки заважатиме.
Тим більше. Якщо немає клапана - обратка після 1000 км буде чиста. Я клапан не знімав. Якщо він перестане працювати, то побачу по тиску в магістралі. Жиклер обратки не розсвердлювали я так зрозумів.
Через це ж, що не свердлив, і не став ставити клапан.