Взагалі-то не планувалося прокачування, але з'явилосянезрозуміле явище, про нього трохи нижче. Торік тежпрокачував гальма, але тоді сусід тиснув на педальку. Цього ж рокулюдей мало, дружина відмовилася, довелося самому "качати". Ну, яксамому, за допомогою такої прилади :
Колись я вже експериментував із цією Тоді я заливав у неї гальму, але не сподобалося, що не вгадаєш скільки потрібно відразуналити на всі чотири колеса і коли пляшку знімаєш, залишкирозливаються, не встигаєш ганчіркою витирати.
Тепер спробував без заливання в пляшку, просто накачував 1Кг іспускав рідину через штуцера, при необхідності відкручував і доливрідину.Зручніше і не брудно. Зливатися "мачмала" ось такогокольору!
гумки почало жерти, може якось пил з вулиці смокче, загалом замінивповністю гальму, зливав, поки прозора зі штуцерів не пішла.
Тепер про проблему, чого я поліз туди . Взимку, коли вдаривмороз міцний (сміятися не треба, у нас -10, це міцний мороз), з'явилася ось така "потна" пляма під ГТЦ :
Понаблюдал, жодних змін у гальмуванні не з'явилося, рідина нейде, та й їздив ось до тепла. А от нещодавно відчув при натисканніна педаль якась "сходинка" з'явилася, ніби якесь подолання опору.Не сильно, ледве помітно, але я захвилювався. Гальма таки! Ось ізамінив гальмушку, а злилася ось така "чорнота".
Чийсь це може бути? Рівень у бачку не змінювався, циліндри наколесах сухі, пляма на ВУТ під головним гальмівним не збільшилася.Після всіх процедур "сходинка" не пішла. Їздію вроздумах
🙄🤔. Хто стикався - буду радий інформації.!
Коментарі2
Я завжди один прокачую без жодних приблуд на бачок. Все чудово прокачується.
Перевірте стан та налаштування чаклуна (регулятора гальмівних зусиль).