Робота із системою охолодження.

Давненько мене не турбувала система охолодження. Але коли стояливисокі температури, почала псувати кришка розширювального бачка, нестравлювала повітря і як наслідок почав "дутися" бачок. Помінявкришку на більш "м'яку" (пружини у мене в кришках підрізані, в двівитка, що стоїть, в запасний чотири витка.) Начебтонормально.Проїхавши трохи - калюжа під колесом і мінус 1.5 літраантифризу. Коротше, треба впритул зайнятися системою. Купив кришкуFEBI Резьба не підійшла Купив Лузаровську Перекинув нутрощі з "фебі" :
Потроху пружинки:Поїздив знову.Начебто все ОК.Бачок не дметься, температура в нормі.А вранці заводитися — калюжа під колесом!
Бачок Біля горловини сухо, а днище мокре Перевіряю в гаражі, так іє, тріщина по днищу :
Бачок фірми "аТ". Свого часу я довго протрахався з ним і зкришками, поки знайшов оптимальний варіант довжини пружинок, роздувався він як повітряна кулька і здавлювався якганчірка:ad-cd.net/uYAAAgOLeeA-960.jpg. Цілий) свій бачок СЕМЗ.

Усередині чуйно було тріщин, але не наскрізних, Чому, до речі і бувзамінений. Підплавив їх небагато і поставив до покупки нового:Таксамо купив ось такий жовтенький антифриз і розбавив 1:1дистильованою водою:

Порившись у ГУГЛу знайшов і поставив справжній бачок СЕМЗ.Поставивши все по місцях і заливши нову "охолоджуйку", перевірив доспрацювання вентилятора. Все нормалек :

Усім поки, до нових зустрічей!