Задні спорт пружини Eibach + амо Bilstein B6 + стаб Eibach!

Привіт всім!
Передісторія — з моменту покупки авто, думав, що на ньомувстановлені спорт пружини із заниженням H& до речі як і Eibach).Такколись заглядав під передню арку і виявив їх там.
Але, поведінка задньої частини авто мене ну взагалі ніяк невлаштовувала. Що не властиве спорт пружинам.
по-друге, просадка задньої частини при заїзді в гараж, тамневеликий ухил є, і дупа взагалі сідала, що колеса ховалися варках. Третіх, я давно займаюся спортивною підвіскою і стояли різнімодифікації на всіх моїх авто, але те як вела себе машина на цихпружинах мені чомусь залишалося загадкою. Відповідь була знайденапісля зняття задніх амортизаторів і пружин. Я там побачив кинуломене в ступор :)
Виявляється, тільки передні пружини були H& R.
Ось так от хтось до мене вчинив з автомобілем преміум класу 2000хроків. ((
Але на щастя, тому що я є оф. Постачальником заводу Eibach, у мене на складі був комплект пружин Eibach pro-kit для bmwe3< /b> 9 і я звичайно ж вирішив поставити задні пружини Eibachзамість цієї хімії що там стояла.
Нижче фото спорт пружини Eibach в порівнянні з пиляноюпружиною:

Отже, мною були встановлені спорт амортизатори Bilstein B6 і до нихтепер додалися пружини Eibach pro-kit, були замінені стійкизаднього стабілізатора та задній стаб на товстіший, також відкомпанії Eibach. Можете почитати в попередньому посту — ЗДІ

Про результат нижче, а зараз трохи про процесзняття/установки цієї справи:
Щоб дістатися до задніх склянок, щоб відкрутити гайки опор стійок, у BMW e39 потрібно зняти задні сидіння, бічні стійки, задню полицю, колонки, підняти краї шумоізоляції - і ось вони задні склянки! Хочувіддати. Належне інженерам БМВ, шумоізоляція, якість складаннязадньої полиці і всього витікаючого на найвищому рівні. На авто1997 все як нове. Шумоізоляція товста поверх металу під полицеюплюс проклеєна сама полиця. Втім все на висоті! Кілька фото:Заоднозамінив супутнє - гумки під пружини, пильовики, відбійники, опорипоставив Bilstein
/b> . Найкращий виробник у своєму роді, із заводом якого ми такожпрацюємо напряму.Щоб зняти/поставити стійку на своє місцепотрібно зняти задній перерічний важіль і гальмівний супорт. Eibachзбільшений діаметр. Незабаром займатимуся передньою підвіскою, також буде встановлений і передній стаб., ніякої зайвої просіданнязадньої осі при будь-якому завантаженні та будь-якій траєкторіїруху. На передній осі залишилися пружини H& R. Скоро там будутьпоміняні також амортизатори та встановлений стабілізатор Eibach.Слідкуйте за оновленнями БЖ. Дякую всім, хто дочитав! :)

А ось як вона красуня сидить на цій підвісці: