Прибираємо люфт ручки КПП Aveo

Порадувати себе і машину в ці критичні періоди? ) А потрібно простознайти дещо незначну проблему і вирішити її, витративши при цьомумінімум ресурсів. Одним з таких проектів була замінаущільнювального кільця в важелі коробки передач Симптоми для йогозаміни - нечітке включення передач через люфт, деренчання, а вдеяких навіть скрип важеля КПП Проблема дуже поширена в нашихколах, я маю на увазі власників Сенс, Ланосов, Аве тому знайтиінформацію про процес її вирішення не викликає жоднихскладнощів.
Знавши заздалегідь чого я хочу, вирішив зробити замовлення уграмотного спеціаліста, який живе на Драйві під нікомStayer8. Вироби широко розійшлися по всьому форуму, тому вибір майстра було зумовлено. Матеріал, з якого виготовленойого кільце, виготовлений австрійською фірмою SKF. Це твердий ізносостійкий поліуретан, розроблений для вузлів тертя метал-деталь, і в даному випадку він, якнайкраще, підходив для заміни. Післяотримання посилки було витрачено зовсім небагато часу надеінсталяцію старого кільця та інсталяцію нового . Ріднеущільнювальне колечко дійсно було в страшному стані і виконуватисвою функцію звичайно вже не могло. Знімання старого кільця зважеля проблем не викликало, а для монтажу нового знадобилосязатиснути важіль у лещата. При температурі в гаражі близько 20С, задопомогою двох викруток, з другої спроби кільце натягнулося тауспішно встановилося у своє посадкове місце. Для мастила кільця і​​самого вузла використовував, знайдену в гаражі дідусевутермостійке мастило Ціатім-221. Трохи погуглив і стало ясно — кращене придумаєш, це радянське мастило має низький коефіцієнт тертя іінертне по відношенню до гуми. Важель після апгрейду сидить усвоєму місці, як влитий! Немає абсолютно ніякого натяку на люфт, важіль перестав тремтіти і передачі включаються чітко.