Лак delta kits в передні фари

І знову привіт усім!
Передні фари я полірував пів року тому, за цей час з'явилисяподряпини і помутніння. З'явилася думка після наступногополірування покрити їх лаком і закатати в бронеплівку.
Придбав набір з двокомпонентним лаком delta kits.В ньоговходить:
ЛАК (2 КОМПОНЕНТИ ПО 10 МЛ);
ЗНЕЖИРЮВАЧ (10 МЛ. );
НАЖДАЧНИЙ ПАПЕР 320, 600, 1200, 2500 (пО 2 ШТ.);
СЕРВІТКА (4 ШТ.);
ІНСТРУКЦІЯ.
Я пройшовся 800, 1200, 1500, 2500 наждачкою.Полірувати пастами НЕТРЕБА!
Ремонт полягає в рівномірному видаленні поверхневого шару захисногоскла за допомогою абразивних матеріалів і нанесення на обробленуповерхню захисного складу (лаку).Фару, що підлягає ремонту, зазвичай з машини знімати не треба.Достатньо обклеїти все навколонеї малярною стрічкою, щоб нічого не пошкодити під часшліфування.Знімати пластик рівним шаром з усієї поверхніфари.Починають шліфувати абразивом, послідовно зменшуючи йогозернистість.
Під час шліфування поверхня пластику від майже молочно-білої напершому етапі стає в кінці практично повністю прозорою. Післяшліфування поверхню необхідно знежирити особливими засобами. Потімпочинають готувати захисне покриття. Відмірявши потрібну кількістькожного компонента, виливають їх у чисту ємність (пропорціїзмішування 1:1) і добре перемішують. Потім просочують отриманимскладом складену вчетверо серветку. Подумки розділивши поверхнювідбивача на три зони (низ, середина і верх), наносять на кожнузону лак, проводячи по ній (одним рухом праворуч наліво) складеноюкромкою просоченої складом серветки. Другий шар лаку не потрібнонаносити. Потім фару потрібно просушити, оберігаючи спочатку відпилу.
Фото не передають весь ефект
ДО
ПІСЛЯ
Запчастини на фото:324150