Опції:
1. Магнітола з можливістю перегляду відеофільмів(www.drive2.ru/l/1860657/)
2. Камера заднього виду (виведення зображення на екран магнітоли зап. 1 www.drive2.ru/l/1861208/)
3. Індикація включення ближнього світла фар (жовта лампочка наприладці)
4. П'ять секцій стоп-сигналу (www.drive2.ru/l/3433268/ заєвро/американським варіантом)
5. Протитуманні фари
6. Доводчик стекол (річ у нашій злодійській країні) ну простоархінужна! )
7. Литі диски "шевроле" (в тому ж самому стилі, що і фірмовілачеттевські ковпаки з сімома спицями, що встановлюються на колесаза замовчуванням зі сталевими дисками). www.drive2.ru/l/3433719/окремий пост.
8. Захист картера (спочатку встановив, а потім задумався, навіщовзагалі це потрібно? )
9. OBDII — bluetooth адаптер для виносного борткомп'ютера Провиносний борткомп'ютер з адаптером ELM327 mini зробив окремий постна www.drive2.ru/l/7159766/
10. Місце під акумулятор адаптоване під його стандартний розмір (для тих, хто не знає — штатний акум на Лачику малогабаритний, хрінтакий ще де підбереш? Ну а звичайного розміру без віджимупритискного виступу в акумуляторному відсіку не влазить. І дивітьсяще підбирайте строго по висоті В даний час модель Лачетті вже знятаз конвеєра. Її постачання в Україну повністю припинено; магазинирозпродують залишки зі складу.
Вагони вже давно продані; хетчі - теж; залишилися тільки седани. Щож. Настав час для покупки Лачета!
Чому? Та тому, що Лачетті все життя стояла над Шевроле Авео, будучидорожчою за неї на енну суму. Так і має бути:машина набагатобільша, двигун потужніший, обладнання з кращими опціями, сам пособі клас вищий і т.П. Тепер Лачетті зняли з конвеєра і поставилиКруз. Авео так і залишилася, як була (тільки фари стали потворнимита мотоциклетний спідометр), а Круз у ціновій ніші зайняв місцеЛачетті. А ось небагато екземплярів Лачетті, що залишилися, пішли врозпродаж…
У результаті я стою в автосалоні біля двох машин. Одна з них –Шевроле Авео, а інша – Шевроле Лачетті. Машини різні, а ціна на нихОДИННА! А якщо взяти Авео з деякими опціями, то він буде навіть ідорожчим за Лачета в самій його максималці! , Машина нова; а Лача -2012 модельного року, мовляв, старіє, плюс до того квітневепідвищення; Тому-то і за всіма законами ринку маленька-маленькаслабка Авео просто повинна коштувати дорожче великого і потужногоЛачета? ! На жаль, не тільки я один думаю точно так. Люди розуміютьсвій зиск і діють блискавично та оперативно. Обірвав усі телефони, поки дзвонив — нечисленні Лачети, що залишилися, розмітають наповну силу. В інеті 12 адрес, за якими продають Лачу-хетчбек, і вкожній їхній — як корова язиком злизала! Але седани все ж таки покищо залишилися. І один із них наостанок підвернувся якраз длямене…
Тепер про саму машину. Дуже потужний двигун (максималка понад 200км/год, до 100 км/год розганяється за 9, 5 сек). Це дозволяє надорозі обганяти 98% автомобілів. 2%, що залишилися, - це всякікультові "порше", "феррарі", "бМВ" і т.П. З серії "та що тобі таЛачетті? Ти додай ЛИШЕ 25 або 30 тисяч доларів і купи собі такутачку, як у мене". Звичайні Шевроле Авіа, Хундаї Елантра, Лохановрізних та інших обганяє на ура.
Дуже зручна коробка передач (на мій погляд, чомусь інші її нещаднокритикують? ). Люблять перемикати передачі. Практично містом можнаїздити на одній тільки третій, не морочаючись з перемиканням. Зтретьої передачі рушає з місця слабко, краще рушати з місця зпершої або з другої. Якщо попереду (їдемо містом) рівну ділянку ішвидкість вище - врубаємо четверту. П'ята – лише за містом натрасі. Першою передачею користуюся вкрай рідко (бруд і т.П.) припід'їзді до гаража, на путівці тощо. - Друга швидкість. Отже, переважно 3-я чи 4-я. З передачами все.
Автомобіль дуже продуманий і вкрай ергономічний. Сидіння водіярегулюється 4-ма регулюваннями + регульована по вильоту та кутунахилу рульова колонка.
Плюси автомобіля:
1. Дуже потужний двигун 2. Зручна довгоходова коробка передач (хтось вважає це недоліком, а я навпаки, як плюс. В інших машинах зкороткоходовими лаштунками КПП я помиляюся в перемиканні передач (замість 4-ї включаю другу тощо). Малий - х ... Його знає, кудивстромиш? ) У Лачі такого жодного разу не було.Розмах важеля КППвеликий - "вставив" передачу, так вже вставив - не помилишся! ) 3.Великий динамічний діапазон швидкостей хутро. Коробки передач.Справді, автомат для Лачика немає сенсу (тому його зняли). Простонемає сенсу в АКПП, коли МКПП забезпечує потрібну швидкість привкрай рідкісному перемиканні передач? ! Раніше, до Лача, мріяв промашину з автоматом, але тепер над тими мріями просто сміюся. Простомрії були засновані на досвіді минулих машин з їх короткимипередачами, які потрібно постійно перемикати і т.П. Лачетті МКПП зісвоєю потужністю та динамікою відразу розсіяв ці вигадки. 4. Єдинийключ із кнопками включення сигналізації та іммобілайзером на ньому.Не вимагає додаткового окремого брелка з сигналізацією, як на ін.машинах. Просто ключ без брелока.
Тут немає вай-фаю, блутуза, кнопочок на кермі, якими перемикаєтьсямузика, немає лінзованих фар і світлового індикатора для підказкивключення наступної передачі, і всієї множини т.П. Примочок. Єтільки те, що потрібно, а чого не потрібне — ні. Одним словом, якщоВам потрібна не машина для їзди, а саме іграшка - комп'ютернийгаджет - то це буде точно не Лачетті? ! Беріть тоді краще Хундай.Прочитайте відгуки, автори яких просто вигаляються над тим, щоЛача, бачите, "не така, як потрібно, форма підсклянника" і т.П. І, навпаки, якщо Ви бажаєте вибрати машину, яка на дорозі на швидкостізапросто "зробить" таку начинену електронікою "іграшку" - берітьЛач. Порада покупцю:
/>
Дуже хороший підбір опцій. У вихідній комплектації справді є все, що потрібно (сигналізація, іммобілайзер, кондиціонер, АБС тощо), немає того, що не потрібно — протитуманних фар (наскільки часто ціпротитуманки на дорозі потрібні? Якщо вже економити по грошах — токраще Лачетті з обов'язковими кондиціонером і АБС, але безпротитуманок, ніж якась інша модель з обов'язковими протитуманками, але, вибачте, без кондиціонера або без АБС.
